Ronda 2 de 17 · domingo, 30 de marzo de 1997 · 72 vueltas
Villeneuve ganó desde la pole con Williams. Berger fue 2º y Panis fue 3º. Terminaron 18 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Jacques Villeneuve
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Gerhard Berger
Benetton - Renault
Salió 3º6 pts
3
Olivier Panis
Prost - Mugen-Honda
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLarini ▲8 (19º → 11º) · Salo ▲8 (21º → 13º) · Herbert ▲6 (13º → 7º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼8 (9º → 17º) · Schumacher ▼3 (2º → 5º) · Irvine ▼2 (14º → 16º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Larini ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1 | 72 | 1:36:06.990 | 10 |
| 2 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 3 | 72 | +4.190 | 6 |
| 3 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen-Honda | 5 | 72 | +15.870 | 4 |
| 4 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 4 | 72 | +33.033 | 3 |
| 5 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 72 | +33.731 | 2 |
| 6 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 6 | 72 | +34.020 | 1 |
| 7 | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 13 | 72 | +50.912 | |
| 8 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | 7 | 72 | +1:00.639 | |
| 9 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 8 | 72 | +1:15.402 | |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 12 | 71 | +1 vuelta | |
| 11 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | 19 | 71 | +1 vuelta | |
| 12 | 21 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | 17 | 71 | +1 vuelta | |
| 13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | 22 | 71 | +1 vuelta | |
| 14 | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | 15 | 71 | +1 vuelta | |
| 15 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 21 | 70 | +2 vueltas | |
| 16 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 14 | 70 | +2 vueltas | |
| 17 | 1 | Damon Hill | Arrows - Yamaha | 9 | 68 | Motor | |
| 18 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 18 | 67 | +5 vueltas | |
| Ab. | 11 | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | 10 | 52 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 11 | 16 | Suspensión | |
| Ab. | 2 | Pedro Diniz | Arrows - Yamaha | 16 | 15 | Suspensión | |
| NS | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 20 | 0 | Choque |
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