Ronda 12 de 17 · domingo, 24 de agosto de 1997 · 44 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Ferrari. Fisichella fue 2º y Frentzen fue 3º. Terminaron 15 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 3º10 pts
2
Giancarlo Fisichella
Jordan - Peugeot
Salió 4º6 pts
3
Heinz-Harald Frentzen
Williams - Renault
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBerger ▲7 (13º → 6º) · Herbert ▲6 (10º → 4º) · Salo ▲6 (17º → 11º)
▼ Más puestos perdidosAlesi ▼6 (2º → 8º) · Hill ▼5 (8º → 13º) · Villeneuve ▼4 (1º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alesi fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Berger ganó 7 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 44 | 1:33:46.717 | 10 |
| 2 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | 4 | 44 | +26.753 | 6 |
| 3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 7 | 44 | +32.147 | 4 |
| 4 | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 11 | 44 | +39.025 | 3 |
| 5 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1 | 44 | +42.103 | 2 |
| 6 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 15 | 44 | +1:03.741 | 1 |
| 7 | 2 | Pedro Diniz | Arrows - Yamaha | 8 | 44 | +1:25.931 | |
| 8 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 2 | 44 | +1:42.008 | |
| 9 | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber - Petronas | 13 | 44 | +1:42.582 | |
| 10 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 17 | 43 | Choque | |
| 11 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | 19 | 43 | +1 vuelta | |
| 12 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 18 | 43 | +1 vuelta | |
| 13 | 1 | Damon Hill | Arrows - Yamaha | 9 | 42 | Wheel nut | |
| 14 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 20 | 42 | Motor | |
| 15 | 14 | Jarno Trulli | Prost - Mugen-Honda | PL | 42 | +2 vueltas | |
| Ab. | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 21 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | PL | 21 | Trompo | |
| Ab. | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 10 | 19 | Trompo | |
| Ab. | 21 | Tarso Marques | Minardi - Hart | 22 | 18 | Trompo | |
| Ab. | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 12 | 8 | Dirección | |
| Ab. | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | 16 | 5 | Sistema eléctrico | |
| DSQ | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 5 | 44 | Fuel irregularity (+30.856) |
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