Ronda 8 de 17 · domingo, 16 de julio de 1995 · 61 vueltas
Herbert ganó saliendo 5º con Benetton. Alesi fue 2º y Coulthard fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Johnny Herbert
Benetton - Renault
Salió 5º10 pts
2
Jean Alesi
Ferrari
Salió 6º6 pts
3
David Coulthard
Williams - Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSalo ▲15 (23º → 8º) · Panis ▲9 (13º → 4º) · Gachot ▲9 (21º → 12º)
▼ Más puestos perdidosBarrichello ▼2 (9º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher y Hill salieron entre los tres primeros y no terminaron. Salo ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 5 | 61 | 1:34:35.093 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 61 | +16.479 | 6 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 3 | 61 | +23.888 | 4 |
| 4 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 13 | 61 | +1:33.168 | 3 |
| 5 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 10 | 61 | +1:48.172 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 12 | 60 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 15 | 60 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 23 | 60 | +1 vuelta | |
| 9 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 16 | 60 | +1 vuelta | |
| 10 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 18 | 60 | +1 vuelta | |
| 11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 9 | 59 | Choque | |
| 12 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific - Ford | 21 | 58 | +3 vueltas | |
| Ab. | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 22 | 48 | Motor | |
| Ab. | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 2 | 45 | Choque | |
| Ab. | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 45 | Choque | |
| Ab. | 9 | Max Papis | Footwork - Hart | 17 | 28 | Spun off/suspension | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 14 | 22 | Sin combustible | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 24 | 21 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 8 | 20 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 20 | Rueda | |
| Ab. | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 11 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 19 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 20 | 13 | Caja de cambios | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 7 | 2 | Sistema eléctrico |
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