Ronda 4 de 17 · domingo, 14 de mayo de 1995 · 65 vueltas
Schumacher ganó desde la pole con Benetton. Herbert fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 15 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 1º10 pts
2
Johnny Herbert
Benetton - Renault
Salió 7º6 pts
3
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPanis ▲9 (15º → 6º) · Wendlinger ▲7 (20º → 13º) · Schiattarella ▲7 (22º → 15º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alesi salió entre los tres primeros y no terminó. Panis ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 1 | 65 | 1:34:20.507 | 10 |
| 2 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 7 | 65 | +51.988 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 3 | 65 | +1:05.237 | 4 |
| 4 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 5 | 65 | +2:01.749 | 3 |
| 5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 6 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 15 | 64 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 8 | 64 | +1 vuelta | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 12 | 64 | +1 vuelta | |
| 9 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 11 | 64 | +1 vuelta | |
| 10 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 13 | 64 | +1 vuelta | |
| 11 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork - Hart | 14 | 63 | +2 vueltas | |
| 12 | 12 | Jos Verstappen | Simtek - Ford | 16 | 63 | +2 vueltas | |
| 13 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber - Ford | 20 | 63 | +2 vueltas | |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 19 | 62 | +3 vueltas | |
| 15 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek - Ford | 22 | 61 | +4 vueltas | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 17 | 56 | Motor | |
| Ab. | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 4 | 54 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 9 | 53 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 18 | 43 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Bertrand Gachot | Pacific - Ford | 24 | 43 | Incendio | |
| Ab. | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 25 | 39 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | 25 | Motor | |
| Ab. | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 21 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | Nigel Mansell | McLaren - Mercedes | 10 | 18 | Manejo | |
| Ab. | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 26 | 17 | Caja de cambios | |
| NS | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 23 | 0 | Non-starter |
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