Ronda 3 de 17 · domingo, 30 de abril de 1995 · 63 vueltas
Hill ganó saliendo 4º con Williams. Alesi fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 4º10 pts
2
Jean Alesi
Ferrari
Salió 5º6 pts
3
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFrentzen ▲8 (14º → 6º) · Martini ▲6 (18º → 12º) · Badoer ▲6 (20º → 14º)
▼ Más puestos perdidosMorbidelli ▼2 (11º → 13º) · Berger ▼1 (2º → 3º) · Coulthard ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher salió entre los tres primeros y no terminó. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Frentzen ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 4 | 63 | 1:41:42.522 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 63 | +18.510 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 2 | 63 | +43.116 | 4 |
| 4 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 3 | 63 | +51.890 | 3 |
| 5 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 6 | 62 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 14 | 62 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 8 | 61 | +2 vueltas | |
| 8 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 7 | 61 | +2 vueltas | |
| 9 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 12 | 61 | +2 vueltas | |
| 10 | 7 | Nigel Mansell | McLaren - Mercedes | 9 | 61 | +2 vueltas | |
| 11 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier - Mugen-Honda | 16 | 60 | +3 vueltas | |
| 12 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 18 | 59 | +4 vueltas | |
| 13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork - Hart | 11 | 59 | +4 vueltas | |
| 14 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 20 | 59 | +4 vueltas | |
| NC | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 26 | 56 | +7 vueltas | |
| NC | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 25 | 56 | +7 vueltas | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber - Ford | 21 | 43 | Rueda | |
| Ab. | 16 | Bertrand Gachot | Pacific - Ford | 22 | 36 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek - Ford | 23 | 35 | Suspensión | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 10 | 31 | Transmisión | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 15 | 23 | Trompo | |
| Ab. | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 13 | 19 | Motor | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 24 | 15 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Jos Verstappen | Simtek - Ford | 17 | 14 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 19 | 12 | Trompo | |
| Ab. | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 1 | 10 | Accidente |
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