Ronda 2 de 17 · domingo, 9 de abril de 1995 · 72 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con Williams. Alesi fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 9 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Jean Alesi
Ferrari
Salió 6º6 pts
3
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPanis ▲10 (17º → 7º) · Schiattarella ▲10 (19º → 9º) · Herbert ▲7 (11º → 4º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Coulthard salió entre los tres primeros y no terminó. Panis ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 72 | 1:53:14.532 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 72 | +6.407 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 3 | 72 | +33.376 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 11 | 71 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 9 | 70 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 8 | 70 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 18 | 70 | +2 vueltas | |
| 8 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 15 | 69 | +3 vueltas | |
| 9 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek - Ford | 20 | 68 | +4 vueltas | |
| NC | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 25 | 63 | +9 vueltas | |
| NC | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 24 | 63 | +9 vueltas | |
| Ab. | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 7 | 48 | Choque | |
| Ab. | 25 | Aguri Suzuki | Ligier - Mugen-Honda | 19 | 47 | Choque | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 16 | 44 | Trompo | |
| Ab. | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork - Hart | 12 | 43 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 26 | 40 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 10 | 33 | Presión de aceite | |
| Ab. | 12 | Jos Verstappen | Simtek - Ford | 14 | 23 | Caja de cambios | |
| Ab. | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 1 | 16 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 17 | 9 | Motor | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 4 | 6 | Motor | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 22 | 1 | Choque | |
| Ab. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 5 | 0 | Choque | |
| Ab. | 16 | Bertrand Gachot | Pacific - Ford | 23 | 0 | Choque | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber - Ford | 21 | 0 | Choque | |
| NS | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 13 | 0 | Choque |
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