Ronda 14 de 17 · domingo, 1 de octubre de 1995 · 67 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Benetton. Alesi fue 2º y Coulthard fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 3º10 pts
2
Jean Alesi
Ferrari
Salió 6º6 pts
3
David Coulthard
Williams - Renault
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDiniz ▲9 (22º → 13º) · Delétraz ▲9 (24º → 15º) · Barrichello ▲7 (11º → 4º)
▼ Más puestos perdidosCoulthard ▼2 (1º → 3º) · Irvine ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Coulthard fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Diniz ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 3 | 67 | 1:39:59.044 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 67 | +2.684 | 6 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 1 | 67 | +35.382 | 4 |
| 4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 11 | 66 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 7 | 66 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 5 | 66 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 12 | 66 | +1 vuelta | |
| 8 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 9 | 65 | +2 vueltas | |
| 9 | 23 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 16 | 64 | +3 vueltas | |
| 10 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 15 | 64 | +3 vueltas | |
| 11 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 18 | 64 | +3 vueltas | |
| 12 | 9 | Max Papis | Footwork - Hart | 17 | 64 | +3 vueltas | |
| 13 | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 22 | 62 | +5 vueltas | |
| 14 | 3 | Gabriele Tarquini | Tyrrell - Yamaha | 19 | 61 | +6 vueltas | |
| 15 | 16 | Jean-Denis Delétraz | Pacific - Ford | 24 | 60 | +7 vueltas | |
| Ab. | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 58 | Trompo | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 20 | 45 | Sin combustible | |
| Ab. | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 13 | 44 | Choque | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 40 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 23 | 22 | Palier | |
| Ab. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 8 | 17 | Choque | |
| Ab. | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 14 | 14 | Trompo | |
| Ab. | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 10 | 14 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 21 | 0 | Sistema eléctrico |
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