Ronda 13 de 17 · domingo, 24 de septiembre de 1995 · 71 vueltas
Coulthard ganó desde la pole con Williams. Schumacher fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 17 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
David Coulthard
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 3º6 pts
3
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDiniz ▲6 (22º → 16º) · Moreno ▲6 (23º → 17º) · Badoer ▲4 (18º → 14º)
▼ Más puestos perdidosBarrichello ▼3 (8º → 11º) · Hill ▼1 (2º → 3º) · Frentzen ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Diniz ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 1 | 71 | 1:41:52.145 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 3 | 71 | +7.248 | 6 |
| 3 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 71 | +22.121 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 71 | +1:24.879 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 7 | 71 | +1:25.429 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 5 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 6 | 70 | +1 vuelta | |
| 8 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 9 | 70 | +1 vuelta | |
| 9 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 12 | 70 | +1 vuelta | |
| 10 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 10 | 70 | +1 vuelta | |
| 11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 8 | 70 | +1 vuelta | |
| 12 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 14 | 70 | +1 vuelta | |
| 13 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 15 | 69 | +2 vueltas | |
| 14 | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 18 | 68 | +3 vueltas | |
| 15 | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 19 | 68 | +3 vueltas | |
| 16 | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 22 | 66 | +5 vueltas | |
| 17 | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 23 | 64 | +7 vueltas | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 21 | 53 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 13 | 44 | Motor | |
| Ab. | 16 | Jean-Denis Delétraz | Pacific - Ford | 24 | 14 | Cramp | |
| Ab. | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 11 | 10 | Trompo | |
| Ab. | 23 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 17 | 7 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Max Papis | Footwork - Hart | 20 | 0 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | 0 | Choque |
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