Ronda 11 de 17 · domingo, 27 de agosto de 1995 · 44 vueltas
Schumacher ganó saliendo 16º con Benetton. Hill fue 2º y Brundle fue 3º. Terminaron 14 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 16º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 8º6 pts
3
Martin Brundle
Ligier - Mugen-Honda
Salió 13º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSchumacher ▲15 (16º → 1º) · Diniz ▲11 (24º → 13º) · Brundle ▲10 (13º → 3º)
▼ Más puestos perdidosHerbert ▼3 (4º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger y Alesi y Häkkinen salieron entre los tres primeros y no terminaron. Herbert fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Schumacher ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 16 | 44 | 1:36:47.875 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 8 | 44 | +19.493 | 6 |
| 3 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Mugen-Honda | 13 | 44 | +24.998 | 4 |
| 4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 10 | 44 | +26.972 | 3 |
| 5 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 6 | 44 | +33.772 | 2 |
| 6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 12 | 44 | +39.674 | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 4 | 44 | +54.043 | |
| 8 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 11 | 44 | +54.548 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 9 | 44 | +1:06.170 | |
| 10 | 23 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 17 | 44 | +1:19.789 | |
| 11 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber - Ford | 14 | 43 | +1 vuelta | |
| 12 | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 18 | 43 | +1 vuelta | |
| 13 | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 24 | 42 | +2 vueltas | |
| 14 | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 22 | 42 | +2 vueltas | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 15 | 28 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific - Ford | 23 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 19 | 23 | Accidente | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | 22 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 7 | 21 | Incendio | |
| Ab. | 9 | Max Papis | Footwork - Hart | 20 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 21 | 18 | Sin combustible | |
| Ab. | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 5 | 13 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | 4 | Suspensión | |
| Ab. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 3 | 1 | Trompo |
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