Ronda 1 de 17 · domingo, 26 de marzo de 1995 · 71 vueltas
Schumacher ganó saliendo 2º con Benetton. Coulthard fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 10 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Renault
Salió 2º10 pts
2
David Coulthard
Williams - Renault
Salió 3º6 pts
3
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDiniz ▲14 (24º → 10º) · Montermini ▲12 (21º → 9º) · Suzuki ▲7 (15º → 8º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Diniz ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton - Renault | 2 | 71 | 1:38:34.154 | 10 |
| 2 | 6 | David Coulthard | Williams - Renault | 3 | 71 | +11.060 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 70 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 7 | 70 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 7 | Mark Blundell | McLaren - Mercedes | 9 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 4 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 12 | 69 | +2 vueltas | |
| 8 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier - Mugen-Honda | 15 | 69 | +2 vueltas | |
| 9 | 17 | Andrea Montermini | Pacific - Ford | 22 | 65 | +6 vueltas | |
| 10 | 21 | Pedro Diniz | Forti - Ford | 25 | 64 | +7 vueltas | |
| Ab. | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork - Hart | 13 | 62 | Motor | |
| Ab. | 10 | Taki Inoue | Footwork - Hart | 21 | 48 | Motor | |
| Ab. | 24 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 18 | 47 | Motor | |
| Ab. | 22 | Roberto Moreno | Forti - Ford | 23 | 47 | Trompo | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber - Ford | 19 | 41 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 30 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Johnny Herbert | Benetton - Renault | 4 | 30 | Choque | |
| Ab. | 16 | Bertrand Gachot | Pacific - Ford | 20 | 23 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 16 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Jos Verstappen | Simtek - Ford | 24 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 11 | 15 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Peugeot | 8 | 15 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek - Ford | 26 | 12 | Dirección | |
| Ab. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 14 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 26 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 10 | 0 | Choque | |
| NS | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 17 | 0 | Caja de cambios |
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