Ronda 9 de 16 · domingo, 29 de julio de 1990 · 45 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Nannini fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Alessandro Nannini
Benetton - Ford
Salió 9º6 pts
3
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLarini ▲12 (22º → 10º) · Caffi ▲9 (18º → 9º) · Warwick ▲8 (16º → 8º)
▼ Más puestos perdidosAlesi ▼3 (8º → 11º) · Berger ▼1 (2º → 3º) · Prost ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Larini ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 45 | 1:20:47.164 | 9 |
| 2 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 9 | 45 | +6.520 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 2 | 45 | +8.553 | 4 |
| 4 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 3 | 45 | +45.270 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 5 | 45 | +48.028 | 2 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 6 | 45 | +1:21.491 | 1 |
| 7 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | 10 | 44 | +1 vuelta | |
| 8 | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 16 | 44 | +1 vuelta | |
| 9 | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 18 | 44 | +1 vuelta | |
| 10 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 22 | 43 | +2 vueltas | |
| 11 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 8 | 40 | Transmisión | |
| NC | 36 | JJ Lehto | Onyx - Ford | 25 | 39 | +6 vueltas | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Lamborghini | 12 | 35 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Lamborghini | 11 | 33 | Embrague | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 13 | 24 | Motor | |
| Ab. | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 7 | 23 | Motor | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 15 | 20 | Motor | |
| Ab. | 35 | Gregor Foitek | Onyx - Ford | 26 | 19 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 4 | 15 | Alerón roto | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | 14 | 12 | Motor | |
| Ab. | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | 21 | 12 | Motor | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | 19 | 10 | Motor | |
| Ab. | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 20 | 1 | Embrague | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 17 | 0 | Embrague | |
| Ab. | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Ford | 23 | 0 | Choque | |
| DSQ | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 24 | 0 | Outside assistance | |
| NQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | — | — | — |
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