Ronda 4 de 16 · domingo, 27 de mayo de 1990 · 78 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Alesi fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 7 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Jean Alesi
Tyrrell - Ford
Salió 3º6 pts
3
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBernard ▲18 (24º → 6º) · Caffi ▲17 (22º → 5º) · Foitek ▲13 (20º → 7º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Prost salió entre los tres primeros y no terminó. Bernard ganó 18 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 78 | 1:52:46.982 | 9 |
| 2 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 3 | 78 | +1.087 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 78 | +2.073 | 4 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 6 | 77 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 22 | 76 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 29 | Éric Bernard | Lola - Lamborghini | 24 | 76 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 35 | Gregor Foitek | Onyx - Ford | 20 | 72 | Choque | |
| Ab. | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 13 | 66 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 7 | 63 | Batería | |
| Ab. | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | 19 | 52 | Caja de cambios | |
| Ab. | 36 | JJ Lehto | Onyx - Ford | 26 | 52 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 18 | 47 | Caja de cambios | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 41 | Distribuidor | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 12 | 38 | Motor | |
| Ab. | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 21 | 36 | Trompo | |
| Ab. | 1 | Alain Prost | Ferrari | 2 | 30 | Batería | |
| Ab. | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 16 | 20 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | 25 | 16 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | 23 | 13 | Frenos | |
| Ab. | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 17 | 12 | Diferencial | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Lamborghini | 15 | 11 | Dirección | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 8 | 7 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 11 | 6 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 14 | 3 | Transmisión | |
| Ab. | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Ford | 9 | 0 | Motor | |
| DSQ | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 10 | 34 | Salida empujada | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | — | — | — | |
| NQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | — | — | — | |
| NQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Subaru | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | — | — | — |
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