Ronda 2 de 16 · domingo, 25 de marzo de 1990 · 71 vueltas
Prost ganó saliendo 6º con Ferrari. Berger fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Ferrari
Salió 6º9 pts
2
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 2º6 pts
3
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosNakajima ▲11 (19º → 8º) · Larini ▲9 (20º → 11º) · Piquet ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼9 (4º → 13º) · Senna ▼2 (1º → 3º) · Boutsen ▼2 (3º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Nakajima ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 6 | 71 | 1:37:21.258 | 9 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 2 | 71 | +13.564 | 6 |
| 3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 71 | +37.722 | 4 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 5 | 71 | +47.266 | 3 |
| 5 | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 3 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 13 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 7 | 70 | +1 vuelta | |
| 8 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 19 | 70 | +1 vuelta | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 8 | 69 | +2 vueltas | |
| 10 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 15 | 68 | Pinchazo | |
| 11 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 20 | 68 | +3 vueltas | |
| 12 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 10 | 68 | +3 vueltas | |
| 13 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 65 | Presión de aceite | |
| 14 | 21 | Gianni Morbidelli | Dallara - Ford | 16 | 64 | +7 vueltas | |
| Ab. | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 25 | 49 | Embrague | |
| Ab. | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 14 | 43 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 12 | 39 | Trompo | |
| Ab. | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | 17 | 38 | Motor | |
| Ab. | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | 26 | 28 | Suspensión | |
| Ab. | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 24 | 25 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Lamborghini | 18 | 24 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | 23 | 24 | Suspensión | |
| Ab. | 7 | Gregor Foitek | Brabham - Judd | 22 | 14 | Transmisión | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Lamborghini | 11 | 13 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | 21 | 8 | Choque | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 9 | 0 | Choque | |
| NQ | 35 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | — | — | — | |
| NQ | 36 | JJ Lehto | Onyx - Ford | — | — | — | |
| NQ | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | — | — | — | |
| NQ | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Subaru | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Gary Brabham | Life | — | — | — |
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