Ronda 12 de 16 · domingo, 9 de septiembre de 1990 · 53 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Prost fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Alain Prost
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCesaris ▲15 (25º → 10º) · Larini ▲15 (26º → 11º) · Caffi ▲12 (21º → 9º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Cesaris ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 53 | 1:17:57.878 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 2 | 53 | +6.054 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 3 | 53 | +7.404 | 4 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 4 | 53 | +56.219 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 7 | 52 | +1:25.274 | 2 |
| 6 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 14 | 52 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 9 | 52 | +1 vuelta | |
| 8 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 8 | 52 | +1 vuelta | |
| 9 | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 21 | 51 | +2 vueltas | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 25 | 51 | +2 vueltas | |
| 11 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 26 | 51 | +2 vueltas | |
| 12 | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | 22 | 50 | Trompo | |
| 13 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 20 | 50 | +3 vueltas | |
| NC | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | 24 | 45 | +8 vueltas | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | 16 | 36 | Motor | |
| Ab. | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Lamborghini | 18 | 36 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | 23 | 27 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | 10 | 24 | Motor | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 17 | 21 | Motor | |
| Ab. | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 6 | 18 | Suspensión | |
| Ab. | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 12 | 15 | Embrague | |
| Ab. | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Ford | 19 | 14 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 11 | 13 | Motor | |
| Ab. | 29 | Éric Bernard | Lola - Lamborghini | 13 | 10 | Embrague | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 15 | 7 | Suspensión | |
| Ab. | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 5 | 4 | Trompo | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | — | — | — |
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