Ronda 7 de 16 · domingo, 9 de julio de 1989 · 80 vueltas
Prost ganó desde la pole con McLaren. Mansell fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Nigel Mansell
Ferrari
Salió 3º6 pts
3
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCheever ▲18 (25º → 7º) · Pirro ▲15 (24º → 9º) · Alesi ▲12 (16º → 4º)
▼ Más puestos perdidosGachot ▼2 (11º → 13º) · Palmer ▼1 (9º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna salió entre los tres primeros y no terminó. Cheever ganó 18 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | 1 | 80 | 1:38:29.411 | 9 |
| 2 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 3 | 80 | +44.017 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 8 | 80 | +1:06.921 | 4 |
| 4 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 16 | 80 | +1:13.232 | 3 |
| 5 | 36 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | 13 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 17 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 10 | Eddie Cheever | Arrows - Ford | 25 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 20 | 78 | +2 vueltas | |
| 9 | 20 | Emanuele Pirro | Benetton - Ford | 24 | 78 | +2 vueltas | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 9 | 78 | +2 vueltas | |
| 11 | 29 | Éric Bernard | Lola - Lamborghini | 15 | 77 | +3 vueltas | |
| 12 | 9 | Martin Donnelly | Arrows - Ford | 14 | 77 | +3 vueltas | |
| 13 | 37 | Bertrand Gachot | Onyx - Ford | 11 | 76 | Motor | |
| NC | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 10 | 71 | +9 vueltas | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 22 | 67 | Motor | |
| Ab. | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 5 | 50 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 19 | 49 | Motor | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 12 | 43 | Motor | |
| Ab. | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 4 | 40 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 23 | 31 | Motor | |
| Ab. | 30 | Philippe Alliot | Lola - Lamborghini | 7 | 30 | Motor | |
| Ab. | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 21 | 30 | Motor | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | 29 | Embrague | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 26 | 27 | Embrague | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | 18 | 14 | Caja de cambios | |
| Ab. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 2 | 0 | Diferencial | |
| NQ | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 38 | Christian Danner | Rial - Ford | — | — | — | |
| NQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Volker Weidler | Rial - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Gregor Foitek | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 41 | Joachim Winkelhock | AGS - Ford | — | — | — |
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