Ronda 4 de 16 · domingo, 28 de mayo de 1989 · 69 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Patrese fue 2º y Alboreto fue 3º. Terminaron 15 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 5º6 pts
3
Michele Alboreto
Tyrrell - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCheever ▲17 (24º → 7º) · Piquet ▲15 (26º → 11º) · Tarquini ▲11 (17º → 6º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼3 (2º → 5º) · Modena ▼1 (9º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Cheever ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 69 | 1:35:21.431 | 9 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 5 | 69 | +15.560 | 6 |
| 3 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 7 | 69 | +31.254 | 4 |
| 4 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 13 | 69 | +45.495 | 3 |
| 5 | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | 2 | 69 | +56.113 | 2 |
| 6 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 17 | 68 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 10 | Eddie Cheever | Arrows - Ford | 24 | 68 | +1 vuelta | |
| 8 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 11 | 68 | +1 vuelta | |
| 9 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | 20 | 68 | +1 vuelta | |
| 10 | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 9 | 68 | +1 vuelta | |
| 11 | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 26 | 68 | +1 vuelta | |
| 12 | 38 | Christian Danner | Rial - Ford | 23 | 67 | +2 vueltas | |
| 13 | 21 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 19 | 67 | +2 vueltas | |
| 14 | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | 25 | 66 | +3 vueltas | |
| 15 | 20 | Johnny Herbert | Benetton - Ford | 18 | 66 | +3 vueltas | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 22 | 53 | Motor | |
| Ab. | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 3 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Derek Warwick | Arrows - Ford | 10 | 35 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 15 | 35 | Trompo | |
| NC | 30 | Philippe Alliot | Lola - Lamborghini | 16 | 28 | +41 vueltas | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 12 | 20 | Suspensión | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 36 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | 21 | 16 | Transmisión | |
| Ab. | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 8 | 15 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 14 | 9 | Throttle linkage | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 4 | 1 | Transmisión | |
| NQ | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | — | — | — | |
| NQ | 29 | Yannick Dalmas | Lola - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 37 | Bertrand Gachot | Onyx - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Gregor Foitek | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 39 | Volker Weidler | Rial - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 41 | Joachim Winkelhock | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni - Ford | — | — | — |
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