Ronda 14 de 16 · domingo, 1 de octubre de 1989 · 73 vueltas
Senna ganó desde la pole con McLaren. Berger fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 10 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 1º9 pts
2
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Alain Prost
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCesaris ▲8 (15º → 7º) · Warwick ▲7 (16º → 9º) · Alesi ▲5 (9º → 4º)
▼ Más puestos perdidosAlliot ▼1 (5º → 6º) · Piquet ▼1 (7º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alliot fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Cesaris ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1 | 73 | 1:47:48.264 | 9 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 2 | 73 | +27.051 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | 3 | 73 | +53.788 | 4 |
| 4 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 9 | 72 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 6 | 72 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot | Lola - Lamborghini | 5 | 72 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 15 | 72 | +1 vuelta | |
| 8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 7 | 71 | +2 vueltas | |
| 9 | 9 | Derek Warwick | Arrows - Ford | 16 | 71 | +2 vueltas | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 13 | 71 | +2 vueltas | |
| Ab. | 10 | Eddie Cheever | Arrows - Ford | 22 | 61 | Motor | |
| Ab. | 20 | Emanuele Pirro | Benetton - Ford | 10 | 59 | Trompo | |
| Ab. | 21 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 23 | 55 | Motor | |
| Ab. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | 8 | 51 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 26 | 47 | Choque | |
| Ab. | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 20 | 47 | Trompo | |
| Ab. | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 21 | 40 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 24 | 34 | Motor | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 4 | 27 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 19 | 23 | Transmisión | |
| Ab. | 37 | JJ Lehto | Onyx - Ford | 17 | 20 | Caja de cambios | |
| Ab. | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | 25 | 17 | Caja de cambios | |
| Ab. | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 14 | 14 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 12 | 11 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | 11 | 6 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 18 | 0 | Choque | |
| NQ | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | — | — | — | |
| NQ | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial - Ford | — | — | — | |
| NQ | 38 | Gregor Foitek | Rial - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 36 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 29 | Michele Alboreto | Lola - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni - Ford | — | — | — |
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