Ronda 8 de 16 · domingo, 24 de junio de 1984 · 63 vueltas
Piquet ganó desde la pole con Brabham. Angelis fue 2º y Fabi fue 3º. Terminaron 5 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 1º9 pts
2
Elio de Angelis
Lotus - Renault
Salió 5º6 pts
3
Teo Fabi
Brabham - BMW
Salió 23º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFabi ▲20 (23º → 3º) · Laffite ▲14 (19º → 5º) · Angelis ▲3 (5º → 2º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼2 (2º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fabi ganó 20 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1 | 63 | 1:55:41.842 | 9 |
| 2 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 5 | 63 | +32.638 | 6 |
| 3 | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 23 | 63 | +1:26.528 | 4 |
| 4 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 63 | +1:55.258 | 3 |
| 5 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 19 | 62 | +1 vuelta | 2 |
| DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 11 | 63 | Underweight car | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 4 | 49 | Motor | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 21 | 47 | Turbo | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 6 | 40 | Caja de cambios | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 16 | 33 | Illegal fuel and ballast | |
| Ab. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 9 | 33 | Transmisión | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 20 | 33 | Frenos | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 10 | 33 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 3 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 13 | 27 | Motor | |
| Ab. | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 12 | 24 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 17 | 23 | Embrague | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 8 | 21 | Motor | |
| Ab. | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 7 | 21 | Accidente | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 25 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 18 | 3 | Accidente | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 26 | 3 | Accidente | |
| Ab. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 15 | 2 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 24 | 2 | Neumático | |
| Ab. | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 14 | 0 | Motor | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - Ford | 22 | 0 | Accidente |
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