Ronda 7 de 16 · domingo, 17 de junio de 1984 · 70 vueltas
Piquet ganó desde la pole con Brabham. Lauda fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 1º9 pts
2
Niki Lauda
McLaren - TAG
Salió 8º6 pts
3
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAlliot ▲16 (26º → 10º) · Cecotto ▲11 (20º → 9º) · Lauda ▲6 (8º → 2º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼1 (2º → 3º) · Angelis ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Alliot ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1 | 70 | 1:46:23.748 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 8 | 70 | +2.612 | 6 |
| 3 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 70 | +1:28.032 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 3 | 69 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | 68 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 7 | 68 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 9 | 68 | +2 vueltas | |
| 8 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 12 | 68 | +2 vueltas | |
| 9 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 20 | 68 | +2 vueltas | |
| 10 | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 26 | 65 | +5 vueltas | |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 11 | 63 | Sin combustible | |
| DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 21 | 68 | Descalificado | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - Ford | 23 | 59 | Motor | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 4 | 57 | Chasis | |
| NC | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 24 | 56 | +14 vueltas | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 22 | 52 | Descalificado | |
| Ab. | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 10 | 40 | Frenos | |
| Ab. | 2 | Corrado Fabi | Brabham - BMW | 16 | 39 | Turbo | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 18 | 38 | Motor | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 14 | 37 | Accidente | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 15 | 32 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 17 | 31 | Turbo | |
| Ab. | 10 | Mike Thackwell | RAM - Hart | 25 | 29 | Turbo | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 19 | 11 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 6 | 10 | Motor | |
| Ab. | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 13 | 7 | Turbo | |
| Ret. | 15 | Patrick Tambay | Renault | — | — | Piloto lesionado |
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