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Datos / 1984 / Mónaco

Ronda 6 de 16 · domingo, 3 de junio de 1984 · 31 vueltas

Gran Premio de Mónaco 1984

Prost ganó desde la pole con McLaren. Senna fue 2º y Arnoux fue 3º. Terminaron 8 de los 20 coches que tomaron la salida.

1

Alain Prost

McLaren - TAG

Salió 1º4,5 pts

2

Ayrton Senna

Toleman - Hart

Salió 13º3 pts

3

René Arnoux

Ferrari

Salió 3º2 pts

31
vueltas del ganador
8 / 20
coches clasificados de los que salieron
12
abandonos y descalificaciones
+12
mejor remontada: Ghinzani, del 19º al 7º entre los que salieron
Prost
pole position
Senna
vuelta rápida

Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.

Parrilla contra meta

Quién ganó y quién perdió puestos

Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

SalidaMeta
1PROAlain Prost
2MANNigel Mansell
3ARNRené Arnoux
4ALBMichele Alboreto
5WARDerek Warwick
6TAMPatrick Tambay
7CESAndrea de Cesaris
8LAUNiki Lauda
9PIQNelson Piquet
10ROSKeke Rosberg
11ANGElio de Angelis
12WINManfred Winkelhock
13SENAyrton Senna
14PATRiccardo Patrese
15FABCorrado Fabi
16LAFJacques Laffite
17HESFrançois Hesnault
18CECJohnny Cecotto
19GHIPiercarlo Ghinzani
20BELStefan Bellof
1PRO=
2SEN▲11
3ARN=
4ROS▲6
5ANG▲6
6ALB▼2
7GHI▲12
8LAF▲8
9BELDSQ
PAT✕ V24
LAU✕ V23
WIN✕ V22
MAN✕ V15
PIQ✕ V14
HES✕ V12
FAB✕ V9
CEC✕ V1
WAR✕ V0
TAM✕ V0
CES✕ V0

▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)

Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

▲ Más puestos ganadosGhinzani ▲12 (19º → 7º) · Senna ▲11 (13º → 2º) · Laffite ▲8 (16º → 8º)

▼ Más puestos perdidosAlboreto ▼2 (4º → 6º)

Cómo leerla

Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.

Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.

Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Alboreto fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ghinzani ganó 12 puestos.

Clasificación final

Resultado de la carrera

PosNºPilotoConstructorSalidaVueltasTiempo o causaPts
17Alain ProstMcLaren - TAG1311:01:07.7404,5
219Ayrton SennaToleman - Hart1331+7.4463
328René ArnouxFerrari331+29.0772
46Keke RosbergWilliams - Honda1031+35.2461,5
511Elio de AngelisLotus - Renault1131+44.4391
627Michele AlboretoFerrari430+1 vuelta0,5
724Piercarlo GhinzaniOsella - Alfa Romeo1930+1 vuelta
85Jacques LaffiteWilliams - Honda1630+1 vuelta
DSQ4Stefan BellofTyrrell - Ford2031Underweight car (+21.141)
Ab.22Riccardo PatreseAlfa Romeo1424Dirección
Ab.8Niki LaudaMcLaren - TAG823Trompo
Ab.14Manfred WinkelhockATS - BMW1222Trompo
Ab.12Nigel MansellLotus - Renault215Trompo
Ab.1Nelson PiquetBrabham - BMW914Sistema eléctrico
Ab.25François HesnaultLigier - Renault1712Sistema eléctrico
Ab.2Corrado FabiBrabham - BMW159Sistema eléctrico
Ab.20Johnny CecottoToleman - Hart181Trompo
Ab.16Derek WarwickRenault50Choque
Ab.15Patrick TambayRenault60Choque
Ab.26Andrea de CesarisLigier - Renault70Accidente
NQ17Marc SurerArrows - Ford———
NQ3Martin BrundleTyrrell - Ford———
NQ23Eddie CheeverAlfa Romeo———
NQ18Thierry BoutsenArrows - BMW———
NQ10Jonathan PalmerRAM - Hart———
NQ21Mauro BaldiSpirit - Hart———
NQ9Philippe AlliotRAM - Hart———
  • Ab. = abandono · NC = no clasificado (no cubrió la distancia mínima) · DSQ / EX = descalificado o excluido · NS = no tomó la salida · NQ / NPQ = no superó la clasificación o la preclasificación · Ret. = retiró la inscripción · NP = inscrito que no participó
  • Un coche con dos o más pilotos es un relevo: los puntos se reparten como indica la columna Pts.

Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.

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