Ronda 5 de 16 · domingo, 20 de mayo de 1984 · 79 vueltas
Lauda ganó saliendo 9º con McLaren. Tambay fue 2º y Mansell fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
McLaren - TAG
Salió 9º9 pts
2
Patrick Tambay
Renault
Salió 1º6 pts
3
Nigel Mansell
Lotus - Renault
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCesaris ▲16 (26º → 10º) · Ghinzani ▲13 (25º → 12º) · Lauda ▲8 (9º → 1º)
▼ Más puestos perdidosAngelis ▼3 (2º → 5º) · Rosberg ▼2 (4º → 6º) · Prost ▼2 (5º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet salió entre los tres primeros y no terminó. Angelis fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Cesaris ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 9 | 79 | 1:31:11.951 | 9 |
| 2 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1 | 79 | +7.154 | 6 |
| 3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 6 | 79 | +23.969 | 4 |
| 4 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 11 | 79 | +43.706 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 2 | 79 | +1:06.125 | 2 |
| 6 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 4 | 78 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 5 | 78 | +1 vuelta | |
| 8 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 12 | 78 | +1 vuelta | |
| 9 | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 17 | 78 | +1 vuelta | |
| 10 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 26 | 77 | +2 vueltas | |
| 11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 14 | 77 | +2 vueltas | |
| 12 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 25 | 74 | +5 vueltas | |
| 13 | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 21 | 72 | +7 vueltas | |
| DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 23 | 76 | Descalificado | |
| Ab. | 21 | Mauro Baldi | Spirit - Hart | 24 | 61 | Motor | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 7 | 53 | Accidente | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - Ford | 19 | 51 | Accidente | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 16 | 51 | Motor | |
| Ab. | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 13 | 35 | Turbo | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | 33 | Motor | |
| Ab. | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 18 | 22 | Turbo | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 15 | 15 | Motor | |
| Ab. | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 3 | 11 | Turbo | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 20 | 11 | Descalificado | |
| Ab. | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 8 | 5 | Embrague | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 22 | 4 | Sistema eléctrico |
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