Ronda 16 de 16 · domingo, 21 de octubre de 1984 · 70 vueltas
Prost ganó saliendo 2º con McLaren. Lauda fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 17 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 2º9 pts
2
Niki Lauda
McLaren - TAG
Salió 11º6 pts
3
Ayrton Senna
Toleman - Hart
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBerger ▲10 (23º → 13º) · Baldi ▲10 (25º → 15º) · Lauda ▲9 (11º → 2º)
▼ Más puestos perdidosPiquet ▼5 (1º → 6º) · Cheever ▼3 (14º → 17º) · Johansson ▼1 (10º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Berger ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 70 | 1:41:11.753 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 11 | 70 | +13.425 | 6 |
| 3 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 3 | 70 | +20.042 | 4 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 8 | 70 | +20.317 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 5 | 70 | +1:32.169 | 2 |
| 6 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 7 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 12 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 17 | 69 | +1 vuelta | |
| 10 | 2 | Manfred Winkelhock | Brabham - BMW | 19 | 69 | +1 vuelta | |
| 11 | 20 | Stefan Johansson | Toleman - Hart | 10 | 69 | +1 vuelta | |
| 12 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 20 | 69 | +1 vuelta | |
| 13 | 14 | Gerhard Berger | ATS - BMW | 23 | 68 | +2 vueltas | |
| 14 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 15 | 67 | +3 vueltas | |
| 15 | 21 | Mauro Baldi | Spirit - Hart | 25 | 66 | +4 vueltas | |
| 16 | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 24 | 65 | Sin combustible | |
| 17 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 14 | 64 | +6 vueltas | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 22 | 60 | Motor | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 6 | 52 | Frenos | |
| Ab. | 16 | Derek Warwick | Renault | 9 | 51 | Caja de cambios | |
| Ab. | 33 | Philippe Streiff | Renault | 13 | 48 | Transmisión | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 4 | 39 | Motor | |
| Ab. | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 21 | 31 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 18 | 24 | Transmisión | |
| Ab. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 26 | 19 | Caja de cambios | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - BMW | 16 | 8 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 27 | 2 | Motor |
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