Ronda 15 de 16 · domingo, 7 de octubre de 1984 · 67 vueltas
Prost ganó saliendo 2º con McLaren. Alboreto fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 2º9 pts
2
Michele Alboreto
Ferrari
Salió 5º6 pts
3
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBaldi ▲16 (24º → 8º) · Lauda ▲11 (15º → 4º) · Cesaris ▲10 (17º → 7º)
▼ Más puestos perdidosWarwick ▼4 (7º → 11º) · Piquet ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Tambay salió entre los tres primeros y no terminó. Piquet fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Baldi ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 67 | 1:35:13.284 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | 67 | +23.911 | 6 |
| 3 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1 | 67 | +24.922 | 4 |
| 4 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 15 | 67 | +43.086 | 3 |
| 5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 6 | 67 | +1:01.430 | 2 |
| 6 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 9 | 66 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 17 | 65 | +2 vueltas | |
| 8 | 21 | Mauro Baldi | Spirit - Hart | 24 | 65 | +2 vueltas | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 11 | 64 | Encendido | |
| 10 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 19 | 64 | +3 vueltas | |
| 11 | 16 | Derek Warwick | Renault | 7 | 61 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 22 | 60 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 10 | 57 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 8 | 51 | Motor | |
| Ab. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 3 | 47 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 13 | 37 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 25 | 37 | Turbo | |
| Ab. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 21 | 35 | Turbo | |
| Ab. | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 14 | 27 | Motor | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 23 | 25 | Turbo | |
| Ab. | 20 | Stefan Johansson | Toleman - Hart | 26 | 17 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 4 | 0 | Choque | |
| Ab. | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 12 | 0 | Choque | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - BMW | 16 | 0 | Choque | |
| Ab. | 31 | Gerhard Berger | ATS - BMW | 18 | 0 | Choque | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 20 | 0 | Choque |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.