Ronda 11 de 16 · domingo, 5 de agosto de 1984 · 44 vueltas
Prost ganó desde la pole con McLaren. Lauda fue 2º y Warwick fue 3º. Terminaron 9 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 1º9 pts
2
Niki Lauda
McLaren - TAG
Salió 7º6 pts
3
Derek Warwick
Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRothengatter ▲15 (24º → 9º) · Mansell ▲12 (16º → 4º) · Hesnault ▲9 (17º → 8º)
▼ Más puestos perdidosTambay ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Angelis salió entre los tres primeros y no terminó. Tambay fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rothengatter ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 1 | 44 | 1:24:43.210 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 7 | 44 | +3.149 | 6 |
| 3 | 16 | Derek Warwick | Renault | 3 | 44 | +36.423 | 4 |
| 4 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 16 | 44 | +51.663 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 4 | 44 | +1:11.949 | 2 |
| 6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 10 | 43 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 11 | 43 | +1 vuelta | |
| 8 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 17 | 43 | +1 vuelta | |
| 9 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 24 | 40 | +4 vueltas | |
| DSQ | 3 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 26 | 42 | Descalificado | |
| Ab. | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 13 | 31 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 18 | 29 | Motor | |
| Ab. | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 8 | 28 | Turbo | |
| Ab. | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 5 | 23 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 20 | 16 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 21 | 14 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 23 | 13 | Turbo | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 6 | 13 | Motor | |
| Ab. | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 25 | 11 | Turbo | |
| Ab. | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 19 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 12 | 10 | Motor | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 15 | 8 | Motor | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 2 | 8 | Turbo | |
| Ab. | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 22 | 7 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 9 | 4 | Rear Wing | |
| Ab. | 17 | Marc Surer | Arrows - BMW | 14 | 1 | Turbo | |
| NQ | 4 | Mike Thackwell | Tyrrell - Ford | — | — | — |
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