Ronda 8 de 16 · domingo, 4 de julio de 1976 · 54 vueltas
Hunt ganó desde la pole con McLaren. Depailler fue 2º y Watson fue 3º. Terminaron 19 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
James Hunt
McLaren - Ford
Salió 1º9 pts
2
Patrick Depailler
Tyrrell - Ford
Salió 3º6 pts
3
John Watson
Penske - Ford
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMerzario ▲11 (20º → 9º) · Stuck ▲10 (17º → 7º) · Ickx ▲9 (19º → 10º)
▼ Más puestos perdidosPeterson ▼13 (6º → 19º) · Reutemann ▼1 (10º → 11º) · Laffite ▼1 (13º → 14º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Lauda salió entre los tres primeros y no terminó. Peterson fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Merzario ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 1 | 54 | 1:40:58.60 | 9 |
| 2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 3 | 54 | +12.70 | 6 |
| 3 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 8 | 54 | +23.55 | 4 |
| 4 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 5 | 54 | +24.82 | 3 |
| 5 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 7 | 54 | +43.92 | 2 |
| 6 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 9 | 54 | +55.07 | 1 |
| 7 | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 17 | 54 | +1:21.55 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 16 | 54 | +1:30.67 | |
| 9 | 35 | Arturo Merzario | March - Ford | 20 | 54 | +1:53.57 | |
| 10 | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | 19 | 53 | +1 vuelta | |
| 11 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 10 | 53 | +1 vuelta | |
| 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 15 | 53 | +1 vuelta | |
| 13 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 22 | 53 | +1 vuelta | |
| 14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 13 | 53 | +1 vuelta | |
| 15 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 14 | 53 | +1 vuelta | |
| 16 | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 23 | 53 | +1 vuelta | |
| 17 | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | 25 | 53 | +1 vuelta | |
| 18 | 22 | Patrick Nève | Ensign - Ford | 26 | 53 | +1 vuelta | |
| 19 | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 6 | 51 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 18 | 44 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 11 | 28 | Presión de aceite | |
| Ab. | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 21 | 21 | Presión de aceite | |
| Ab. | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 24 | 19 | Suspensión | |
| Ab. | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 17 | Motor | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 2 | 8 | Motor | |
| Ab. | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 12 | 8 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 27 | 4 | Diferencial |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.