Ronda 6 de 16 · domingo, 30 de mayo de 1976 · 78 vueltas
Lauda ganó desde la pole con Ferrari. Scheckter fue 2º y Depailler fue 3º. Terminaron 14 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Jody Scheckter
Tyrrell - Ford
Salió 5º6 pts
3
Patrick Depailler
Tyrrell - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPryce ▲8 (15º → 7º) · Watson ▲7 (17º → 10º) · Leclère ▲7 (18º → 11º)
▼ Más puestos perdidosRegazzoni ▼12 (2º → 14º) · Laffite ▼4 (8º → 12º) · Amon ▼1 (12º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Peterson salió entre los tres primeros y no terminó. Regazzoni fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Pryce ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 78 | 1:59:51.47 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 5 | 78 | +11.13 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 4 | 78 | +1:04.84 | 4 |
| 4 | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 6 | 77 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 11 | 77 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 7 | 77 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 15 | 77 | +1 vuelta | |
| 8 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 10 | 76 | +2 vueltas | |
| 9 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 13 | 76 | +2 vueltas | |
| 10 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 17 | 76 | +2 vueltas | |
| 11 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 18 | 76 | +2 vueltas | |
| 12 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 8 | 75 | Accidente | |
| 13 | 22 | Chris Amon | Ensign - Ford | 12 | 74 | +4 vueltas | |
| 14 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 73 | Accidente | |
| Ab. | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 16 | 39 | Motor | |
| Ab. | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 3 | 26 | Accidente | |
| Ab. | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 14 | 24 | Motor | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 9 | 9 | Suspensión | |
| Ab. | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 19 | 1 | Choque | |
| Ab. | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 20 | 0 | Accidente |
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