Ronda 5 de 16 · domingo, 16 de mayo de 1976 · 70 vueltas
Lauda ganó desde la pole con Ferrari. Regazzoni fue 2º y Laffite fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Jacques Laffite
Ligier - Matra
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLeclère ▲14 (25º → 11º) · Mass ▲12 (18º → 6º) · Perkins ▲12 (20º → 8º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hunt salió entre los tres primeros y no terminó. Leclère ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 70 | 1:42:53.23 | 9 |
| 2 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 70 | +3.46 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 6 | 70 | +35.38 | 4 |
| 4 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 7 | 70 | +1:31.00 | 3 |
| 5 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 16 | 69 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 18 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 17 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | 20 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 14 | 69 | +1 vuelta | |
| 10 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 13 | 68 | +2 vueltas | |
| 11 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 25 | 68 | +2 vueltas | |
| 12 | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | 23 | 63 | +7 vueltas | |
| Ab. | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 26 | 62 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 9 | 58 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 22 | Chris Amon | Ensign - Ford | 8 | 51 | Accidente | |
| Ab. | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 3 | 35 | Caja de cambios | |
| Ab. | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 15 | 33 | Suspensión | |
| Ab. | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 24 | 31 | Motor | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 4 | 29 | Motor | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 11 | 28 | Palier | |
| Ab. | 33 | Patrick Nève | Brabham - Ford | 19 | 26 | Palier | |
| Ab. | 35 | Arturo Merzario | March - Ford | 21 | 21 | Motor | |
| Ab. | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 12 | 17 | Motor | |
| Ab. | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 10 | 16 | Accidente | |
| Ab. | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 22 | 7 | Accidente | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 5 | 6 | Palier | |
| NQ | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | — | — | — | |
| NQ | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | — | — | — |
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