Ronda 4 de 16 · domingo, 2 de mayo de 1976 · 75 vueltas
Hunt ganó desde la pole con McLaren. Lauda fue 2º y Nilsson fue 3º. Terminaron 13 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
James Hunt
McLaren - Ford
Salió 1º9 pts
2
Niki Lauda
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Gunnar Nilsson
Lotus - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosIckx ▲14 (21º → 7º) · Pryce ▲14 (22º → 8º) · Leclère ▲13 (23º → 10º)
▼ Más puestos perdidosRegazzoni ▼6 (5º → 11º) · Laffite ▼4 (8º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Depailler salió entre los tres primeros y no terminó. Regazzoni fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ickx ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 1 | 75 | 1:42:20.43 | 9 |
| 2 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 2 | 75 | +30.97 | 6 |
| 3 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 7 | 75 | +48.02 | 4 |
| 4 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 12 | 74 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 22 | Chris Amon | Ensign - Ford | 10 | 74 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 11 | 74 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | 21 | 74 | +1 vuelta | |
| 8 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 22 | 74 | +1 vuelta | |
| 9 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 20 | 74 | +1 vuelta | |
| 10 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 23 | 73 | +2 vueltas | |
| 11 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 5 | 72 | +3 vueltas | |
| 12 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 8 | 72 | +3 vueltas | |
| 13 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | 24 | 72 | +3 vueltas | |
| Ab. | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 4 | 65 | Motor | |
| Ab. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 15 | 61 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 14 | 53 | Motor | |
| Ab. | 28 | John Watson | Penske - Ford | 13 | 51 | Motor | |
| Ab. | 35 | Arturo Merzario | March - Ford | 18 | 36 | Caja de cambios | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 9 | 34 | Caja de cambios | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 3 | 25 | Accidente | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 6 | 21 | Suspensión | |
| Ab. | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 17 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 16 | 11 | Transmisión | |
| Ab. | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 19 | 3 | Transmisión | |
| NQ | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | — | — | — | |
| NQ | 25 | Emilio Zapico | Williams - Ford | — | — | — | |
| NQ | 33 | Emilio de Villota | Brabham - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | — | — | — | |
| NQ | 31 | Ingo Hoffmann | Fittipaldi - Ford | — | — | — |
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