Ronda 16 de 16 · domingo, 24 de octubre de 1976 · 73 vueltas
Andretti ganó desde la pole con Lotus. Depailler fue 2º y Hunt fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Mario Andretti
Lotus - Ford
Salió 1º9 pts
2
Patrick Depailler
Tyrrell - Ford
Salió 13º6 pts
3
James Hunt
McLaren - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJones ▲16 (20º → 4º) · Takahara ▲15 (24º → 9º) · Ertl ▲14 (22º → 8º)
▼ Más puestos perdidosHunt ▼1 (2º → 3º) · Hasemi ▼1 (10º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Lauda salió entre los tres primeros y no terminó. Hunt fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Jones ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1 | 73 | 1:43:58.86 | 9 |
| 2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 13 | 72 | +1 vuelta | 6 |
| 3 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 2 | 72 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 20 | 72 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 7 | 72 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 16 | 72 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 11 | 72 | +1 vuelta | |
| 8 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 22 | 72 | +1 vuelta | |
| 9 | 18 | Noritake Takahara | Surtees - Ford | 24 | 70 | +3 vueltas | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 15 | 69 | +4 vueltas | |
| 11 | 51 | Masahiro Hasemi | Kojima - Ford | 10 | 66 | +7 vueltas | |
| Ab. | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 5 | 58 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 21 | Hans Binder | Wolf-Williams - Ford | 25 | 49 | Rueda | |
| Ab. | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 14 | 46 | Energy | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 8 | 38 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 18 | 37 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 12 | 35 | Accidente | |
| Ab. | 28 | John Watson | Penske - Ford | 4 | 33 | Motor | |
| Ab. | 52 | Kazuyoshi Hoshino | Tyrrell - Ford | 21 | 27 | Neumático | |
| Ab. | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | 19 | 23 | Caja de cambios | |
| Ab. | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 23 | 9 | Retirado | |
| Ab. | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 6 | 7 | Retirado | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 3 | 2 | Retirado | |
| Ab. | 7 | Larry Perkins | Brabham - Alfa Romeo | 17 | 1 | Retirado | |
| Ab. | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 9 | 0 | Motor | |
| NS | 21 | Masami Kuwashima | Wolf-Williams - Ford | — | — | — | |
| NQ | 54 | Tony Trimmer | Maki - Ford | — | — | — |
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