Ronda 13 de 16 · domingo, 12 de septiembre de 1976 · 52 vueltas
Peterson ganó saliendo 8º con March. Regazzoni fue 2º y Laffite fue 3º. Terminaron 19 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ronnie Peterson
March - Ford
Salió 8º9 pts
2
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 9º6 pts
3
Jacques Laffite
Ligier - Matra
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWatson ▲15 (26º → 11º) · Brambilla ▲9 (16º → 7º) · Lunger ▲9 (23º → 14º)
▼ Más puestos perdidosScheckter ▼3 (2º → 5º) · Laffite ▼2 (1º → 3º) · Depailler ▼2 (4º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Pace salió entre los tres primeros y no terminó. Scheckter fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Watson ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 8 | 52 | 1:30:35.6 | 9 |
| 2 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 9 | 52 | +2.3 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1 | 52 | +3.0 | 4 |
| 4 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 5 | 52 | +19.4 | 3 |
| 5 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 2 | 52 | +19.5 | 2 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 4 | 52 | +35.7 | 1 |
| 7 | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 16 | 52 | +43.9 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 15 | 52 | +52.9 | |
| 9 | 35 | Carlos Reutemann | Ferrari | 7 | 52 | +57.5 | |
| 10 | 22 | Jacky Ickx | Ensign - Ford | 10 | 52 | +1:12.4 | |
| 11 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 27 | 52 | +1:42.2 | |
| 12 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 18 | 51 | +1 vuelta | |
| 13 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 12 | 51 | +1 vuelta | |
| 14 | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 24 | 50 | +2 vueltas | |
| 15 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 20 | 50 | +2 vueltas | |
| 16 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 19 | 49 | Palier | |
| 17 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 22 | 49 | +3 vueltas | |
| 18 | 37 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell - Ford | 21 | 49 | +3 vueltas | |
| 19 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 17 | 47 | +5 vueltas | |
| Ab. | 7 | Rolf Stommelen | Brabham - Alfa Romeo | 11 | 41 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 6 | 23 | Accidente | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 14 | 23 | Accidente | |
| Ab. | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 25 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 40 | Larry Perkins | Boro - Ford | 13 | 8 | Motor | |
| Ab. | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 3 | 4 | Motor | |
| Ab. | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 26 | 2 | Encendido | |
| NS | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | 23 | — | Retirado | |
| NS | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | — | — | Retirado | |
| NS | 39 | Otto Stuppacher | Tyrrell - Ford | — | — | Retirado |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.