Ronda 12 de 16 · domingo, 29 de agosto de 1976 · 75 vueltas
Hunt ganó saliendo 2º con McLaren. Regazzoni fue 2º y Andretti fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
James Hunt
McLaren - Ford
Salió 2º9 pts
2
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 5º6 pts
3
Mario Andretti
Lotus - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosStommelen ▲13 (25º → 12º) · Pescarolo ▲11 (22º → 11º) · Jarier ▲10 (20º → 10º)
▼ Más puestos perdidosPryce ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Peterson salió entre los tres primeros y no terminó. Pryce fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Stommelen ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 2 | 75 | 1:44:52.09 | 9 |
| 2 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 5 | 75 | +0.92 | 6 |
| 3 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 6 | 75 | +2.09 | 4 |
| 4 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 3 | 75 | +6.94 | 3 |
| 5 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 8 | 75 | +22.46 | 2 |
| 6 | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 7 | 75 | +45.03 | 1 |
| 7 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 14 | 75 | +56.28 | |
| 8 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 16 | 74 | +1 vuelta | |
| 9 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 15 | 74 | +1 vuelta | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 20 | 74 | +1 vuelta | |
| 11 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 22 | 74 | +1 vuelta | |
| 12 | 25 | Rolf Stommelen | Hesketh - Ford | 25 | 72 | +3 vueltas | |
| Ab. | 22 | Jacky Ickx | Ensign - Ford | 11 | 66 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 39 | Boy Hayje | Penske - Ford | 21 | 63 | Palier | |
| Ab. | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 9 | 53 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 10 | 53 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 10 | Ronnie Peterson | March - Ford | 1 | 52 | Presión de aceite | |
| Ab. | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 24 | 49 | Trompo | |
| Ab. | 28 | John Watson | Penske - Ford | 4 | 47 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Larry Perkins | Boro - Ford | 19 | 44 | Accidente | |
| Ab. | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 17 | 40 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 12 | 11 | Embrague | |
| Ab. | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 13 | 10 | Accidente | |
| Ab. | 34 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 18 | 9 | Motor | |
| Ab. | 18 | Conny Andersson | Surtees - Ford | 26 | 9 | Motor | |
| Ab. | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | 23 | 5 | Accidente |
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