Ronda 8 de 11 · domingo, 3 de agosto de 1958 · 15 vueltas
Brooks ganó saliendo 2º con Vanwall. Salvadori fue 2º y Trintignant fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Tony Brooks
Vanwall
Salió 2º8 pts
2
Roy Salvadori
Cooper - Climax
Salió 6º6 pts
3
Maurice Trintignant
Cooper - Climax
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAllison ▲14 (24º → 10º) · McLaren ▲7 (12º → 5º) · Barth ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hawthorn y Moss salieron entre los tres primeros y no terminaron. Allison ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Tony Brooks | Vanwall | 2 | 15 | 2:21:15.0 | 8 |
| 2 | 10 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 6 | 15 | +3:29.7 | 6 |
| 3 | 11 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 7 | 15 | +5:11.2 | 4 |
| 4 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 5 | 15 | +6:16.3 | 3 |
| 5 | 20 | Bruce McLarenF2 | Cooper - Climax | 12 | 15 | +6:26.3 | |
| 6 | 21 | Edgar BarthF2 | Porsche | 13 | 15 | +6:32.4 | |
| 7 | 26 | Ian BurgessF2 | Cooper - Climax | 11 | 15 | +6:59.3 | |
| 8 | 30 | Tony MarshF2 | Cooper - Climax | 14 | 15 | +7:09.9 | |
| 9 | 23 | Phil HillF2 | Ferrari | 10 | 15 | +7:45.5 | |
| 10 | 12 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 24 | 13 | +2 vueltas | |
| 11 | 28 | Ivor BuebF2 | Lotus - Climax | 16 | 13 | +2 vueltas | |
| Ab. | 3 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1 | 11 | Embrague | |
| Ab. | 2 | Peter Collins | Ferrari | 4 | 10 | Accidente mortal | |
| Ab. | 22 | Wolfgang SeidelF2 | Cooper - Climax | 17 | 9 | Suspensión | |
| Ab. | 6 | Harry Schell | BRM | 8 | 9 | Frenos | |
| Ab. | 27 | Christian GoethalsF2 | Cooper - Climax | 23 | 4 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 25 | Graham HillF2 | Lotus - Climax | 22 | 4 | Conducto de aceite | |
| Ab. | 5 | Jean Behra | BRM | 9 | 4 | Suspensión | |
| Ab. | 18 | Carel Godin de BeaufortF2 | Porsche | 15 | 3 | Motor | |
| Ab. | 17 | Hans Herrmann | Maserati | 20 | 3 | Motor | |
| Ab. | 7 | Stirling Moss | Vanwall | 3 | 3 | Magneto | 1 |
| Ab. | 19 | Dick GibsonF2 | Cooper - Climax | 18 | 2 | Motor | |
| Ab. | 29 | Brian NaylorF2 | Cooper - Climax | 25 | 1 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 24 | Jack BrabhamF2 | Cooper - Climax | 19 | 1 | Choque | |
| Ab. | 16 | Jo Bonnier | Maserati | 21 | 1 | Accidente | |
| NS | 14 | Troy Ruttman | Maserati | — | — | Motor |
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