Ronda 7 de 11 · sábado, 19 de julio de 1958 · 75 vueltas
Collins ganó saliendo 6º con Ferrari. Hawthorn fue 2º y Salvadori fue 3º. Terminaron 9 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Peter Collins
Ferrari
Salió 6º8 pts
2
Mike Hawthorn
Ferrari
Salió 4º7 pts
3
Roy Salvadori
Cooper - Climax
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosShelby ▲6 (15º → 9º) · Collins ▲5 (6º → 1º) · Brabham ▲4 (10º → 6º)
▼ Más puestos perdidosSchell ▼3 (2º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Moss salió entre los tres primeros y no terminó. Schell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Shelby ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Peter Collins | Ferrari | 6 | 75 | 2:09:04.2 | 8 |
| 2 | 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 4 | 75 | +24.2 | 7 |
| 3 | 10 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 3 | 75 | +50.6 | 4 |
| 4 | 9 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 7 | 75 | +50.8 | 3 |
| 5 | 20 | Harry Schell | BRM | 2 | 75 | +1:14.8 | 2 |
| 6 | 11 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 10 | 75 | +1:23.2 | |
| 7 | 8 | Tony Brooks | Vanwall | 9 | 74 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 12 | 73 | +2 vueltas | |
| 9 | 5 | Carroll Shelby | Maserati | 15 | 72 | +3 vueltas | |
| Ab. | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 11 | 59 | Motor | |
| Ab. | 22 | Jo Bonnier | Maserati | 13 | 49 | Caja de cambios | |
| Ab. | 6 | Gerino Gerini | Maserati | 18 | 44 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Ian Burgess | Cooper - Climax | 16 | 40 | Embrague | |
| Ab. | 7 | Stirling Moss | Vanwall | 1 | 25 | Motor | |
| Ab. | 17 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 5 | 21 | Motor | |
| Ab. | 19 | Jean Behra | BRM | 8 | 19 | Suspensión | |
| Ab. | 15 | Ivor Bueb | Connaught - Alta | 17 | 19 | Caja de cambios | |
| Ab. | 18 | Alan Stacey | Lotus - Climax | 20 | 19 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 16 | Graham Hill | Lotus - Climax | 14 | 17 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 14 | Jack Fairman | Connaught - Alta | 19 | 7 | Encendido |
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