Ronda 6 de 11 · domingo, 6 de julio de 1958 · 50 vueltas
Hawthorn ganó desde la pole con Ferrari. Moss fue 2º y Trips fue 3º. Terminaron 11 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Mike Hawthorn
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Stirling Moss
Vanwall
Salió 6º6 pts
3
Wolfgang von Trips
Ferrari
Salió 21º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosTrips ▲18 (21º → 3º) · Bonnier ▲8 (16º → 8º) · Ruttman ▲8 (18º → 10º)
▼ Más puestos perdidosCollins ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schell y Musso salieron entre los tres primeros y no terminaron. Collins fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Trips ganó 18 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1 | 50 | 2:03:21.3 | 9 |
| 2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 6 | 50 | +24.6 | 6 |
| 3 | 6 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 21 | 50 | +59.7 | 4 |
| 4 | 34 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 8 | 50 | +2:30.6 | 3 |
| 5 | 42 | Peter Collins | Ferrari | 4 | 50 | +5:24.9 | 2 |
| 6 | 22 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 12 | 49 | +1 vuelta | |
| 7 | 36 | Phil Hill | Maserati | 13 | 49 | +1 vuelta | |
| 8 | 38 | Jo Bonnier | Maserati | 16 | 48 | +2 vueltas | |
| 9 | 32 | Gerino Gerini | Maserati | 15 | 47 | +3 vueltas | |
| 10 | 30 | Troy Ruttman | Maserati | 18 | 45 | +5 vueltas | |
| 11 | 20 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 14 | 37 | +13 vueltas | |
| Ab. | 16 | Harry Schell | BRM | 3 | 41 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 14 | Jean Behra | BRM | 9 | 41 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 12 | Stuart Lewis-Evans / Tony Brooks | Vanwall | 10 | 35 | Motor | |
| Ab. | 24 | Graham Hill | Lotus - Climax | 19 | 33 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 40 | Paco Godia | Maserati | 11 | 28 | Accidente | |
| Ab. | 18 | Maurice Trintignant | BRM | 7 | 23 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 5 | 16 | Motor | |
| Ab. | 2 | Luigi Musso | Ferrari | 2 | 9 | Accidente mortal | |
| Ab. | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 17 | 9 | Motor | |
| Ab. | 26 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 20 | 6 | Motor |
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