Ronda 2 de 11 · domingo, 18 de mayo de 1958 · 100 vueltas
Trintignant ganó saliendo 5º con Cooper. Musso fue 2º y Collins fue 3º. Terminaron 6 de los 16 coches que tomaron la salida.
1
Maurice Trintignant
Cooper - Climax
Salió 5º8 pts
2
Luigi Musso
Ferrari
Salió 10º6 pts
3
Peter Collins
Ferrari
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 16 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMusso ▲8 (10º → 2º) · Schell ▲7 (12º → 5º) · Allison ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidosBrabham ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 16 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Behra y Brooks salieron entre los tres primeros y no terminaron. Brabham fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Musso ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 5 | 100 | 2:52:27.9 | 8 |
| 2 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 10 | 100 | +20.2 secs | 6 |
| 3 | 36 | Peter Collins | Ferrari | 9 | 100 | +38.8 secs | 4 |
| 4 | 16 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 3 | 97 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 8 | Harry Schell | BRM | 12 | 91 | +9 vueltas | 2 |
| 6 | 24 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 13 | 87 | +13 vueltas | |
| Ab. | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 11 | 91 | Motor | |
| Ab. | 58 | Jo Bonnier | Maserati | 16 | 71 | Accidente | |
| Ab. | 26 | Graham Hill | Lotus - Climax | 15 | 69 | Palier | |
| Ab. | 18 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 4 | 56 | Caja de cambios | |
| Ab. | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | 6 | 47 | Bomba de combustible | 1 |
| Ab. | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 8 | 38 | Motor | |
| Ab. | 6 | Jean Behra | BRM | 2 | 29 | Frenos | |
| Ab. | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 14 | 28 | Motor | |
| Ab. | 30 | Tony Brooks | Vanwall | 1 | 22 | Motor | |
| Ab. | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 7 | 11 | Sobrecalentamiento | |
| NQ | 22 | Ron Flockhart | Cooper - Climax | — | — | — | |
| NQ | 50 | Ken Kavanagh | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 48 | Gerino Gerini | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 12 | Bruce Kessler | Connaught - Alta | — | — | — | |
| NQ | 14 | Paul Emery | Connaught - Alta | — | — | — | |
| NQ | 44 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 56 | André Testut | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 52 | Giulio Cabianca | Osca | — | — | — | |
| NQ | 54 | Luigi Piotti | Osca | — | — | — | |
| NQ | 42 | Horace Gould | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 10 | Ron Flockhart | BRM | — | — | — | |
| NQ | 12 | Bernie Ecclestone | Connaught - Alta | — | — | — | |
| NQ | 50 | Luigi Taramazzo | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 56 | Louis Chiron | Maserati | — | — | — | |
| NQ | 4 | Paco Godia | Maserati | — | — | — |
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