Ronda 11 de 11 · domingo, 19 de octubre de 1958 · 53 vueltas
Moss ganó saliendo 2º con Vanwall. Hawthorn fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 16 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Stirling Moss
Vanwall
Salió 2º9 pts
2
Mike Hawthorn
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Phil Hill
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGuelfi ▲10 (25º → 15º) · Herrmann ▲9 (18º → 9º) · Caze ▲9 (23º → 14º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼4 (12º → 16º) · Hawthorn ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Lewis-Evans salió entre los tres primeros y no terminó. Hawthorn fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Guelfi ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 2 | 53 | 2:09:15.1 | 9 |
| 2 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1 | 53 | +1:24.7 | 6 |
| 3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 5 | 53 | +1:25.5 | 4 |
| 4 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 8 | 53 | +1:46.7 | 3 |
| 5 | 16 | Harry Schell | BRM | 10 | 53 | +2:33.7 | 2 |
| 6 | 22 | Masten Gregory | Maserati | 13 | 52 | +1 vuelta | |
| 7 | 30 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 14 | 51 | +2 vueltas | |
| 8 | 32 | Jack Fairman | Cooper - Climax | 11 | 50 | +3 vueltas | |
| 9 | 24 | Hans Herrmann | Maserati | 18 | 50 | +3 vueltas | |
| 10 | 34 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 16 | 49 | +4 vueltas | |
| 11 | 50 | Jack BrabhamF2 | Cooper - Climax | 19 | 49 | +4 vueltas | |
| 12 | 28 | Gerino Gerini | Maserati | 17 | 48 | +5 vueltas | |
| 13 | 52 | Bruce McLarenF2 | Cooper - Climax | 21 | 48 | +5 vueltas | |
| 14 | 58 | Robert La CazeF2 | Cooper - Climax | 23 | 48 | +5 vueltas | |
| 15 | 60 | André GuelfiF2 | Cooper - Climax | 25 | 48 | +5 vueltas | |
| 16 | 36 | Graham Hill | Lotus - Climax | 12 | 45 | +8 vueltas | |
| Ab. | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 3 | 41 | Accidente mortal | |
| Ab. | 54 | François PicardF2 | Cooper - Climax | 24 | 31 | Accidente | |
| Ab. | 56 | Tom BridgerF2 | Cooper - Climax | 22 | 30 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 7 | 29 | Motor | |
| Ab. | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari | 6 | 29 | Accidente | |
| Ab. | 14 | Jean Behra | BRM | 4 | 26 | Motor | |
| Ab. | 26 | Wolfgang Seidel | Maserati | 20 | 15 | Accidente | |
| Ab. | 20 | Ron Flockhart | BRM | 15 | 15 | Camshaft | |
| Ab. | 38 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 9 | 9 | Motor |
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