El Gran Premio de Detroit de 2026, disputado en las calles del centro de la ciudad de Michigan, fue un ejercicio de autoridad de Palou a los volantes del Honda nº 10 de Chip Ganassi Racing. Partiendo desde la pole —su tercera consecutiva, la decimosexta de su carrera—, el catalán supo gestionar a la perfección las cinco banderas amarillas que sacudieron la carrera de 100 vueltas para cruzar la meta en primera posición.
Una carrera de caos y estrategia
La carrera arrancó con Will Power imponiéndose en las primeras compulsas, secundado por Scott McLaughlin y Christian Lundgaard en un combate intenso en cabeza. Sin embargo, fue la primera gran interrupción la que cambió el rumbo de la tarde: un contacto entre Kyffin Simpson y Graham Rahal provocó una carambolada que arrastró también a Louis Foster, obligando a una neutralización completa que barajó la baraja estratégica.
Fue precisamente a través de esa ventana de paradas en boxes cuando Palou emergió al frente, tomando el liderato en la vuelta 41. Desde ese momento, el campeón en activo administró el ritmo con la frialdad que le caracteriza, sin dejar jamás que sus rivales se acercaran a distancia de ataque.
La remontada más destacada del día fue la de Graham Rahal. El piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing partió desde la posición 12 y fue sumando adelantamientos de forma metódica a lo largo de toda la carrera —12 en total— hasta meterse en el podio por la puerta grande. Es su tercer top-3 de la temporada 2026, y probablemente el más meritorio.
Kyle Kirkwood también protagonizó una buena actuación: el defensor del título en Detroit salió desde la sexta plaza, lideró la sesión de calentamiento con más de seis décimas sobre el segundo y fue reduciendo terreno a Palou en los últimos compases. Sin embargo, los 3,058 segundos de diferencia al caer la bandera a cuadros ilustran la ventaja real del ganador. Pato O'Ward terminó cuarto y Christian Lundgaard quinto, cerrando el quinteto que disputó la carrera con mayor continuidad.
Félix Rosenqvist, el ganador de la Indy 500 una semana antes, terminó sexto a pesar de salir desde el puesto 16, sumando 17 adelantamientos en el proceso. Louis Foster fue séptimo, Marcus Ericsson octavo, Kyffin Simpson noveno y Josef Newgarden décimo, este último remontando desde la última posición de la parrilla tras el accidente de clasificación del sábado.
En la parte baja de la tabla, la jornada fue decepcionante para Scott Dixon, que abandonó en la vuelta 69 con daños en la carrocería, y para Scott McLaughlin, que finalizó 19º a tres vueltas. Romain Grosjean sufrió un accidente y no completó la distancia, acabando en posición 20ª a ocho vueltas.
Resultados del Gran Premio de Detroit 2026
| Pos | Piloto | Motor | Salida | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Álex Palou | Honda | 1 | — |
| 2 | Kyle Kirkwood | Honda | 6 | +3,058 s |
| 3 | Graham Rahal | Honda | 12 | +5,180 s |
| 4 | Pato O'Ward | Chevrolet | 7 | +6,242 s |
| 5 | Christian Lundgaard | Chevrolet | 5 | +7,263 s |
| 6 | Félix Rosenqvist | Honda | 16 | +8,193 s |
| 7 | Louis Foster | Honda | 11 | +8,800 s |
| 8 | Marcus Ericsson | Honda | 10 | +9,247 s |
| 9 | Kyffin Simpson | Honda | 17 | +9,674 s |
| 10 | Josef Newgarden | Chevrolet | 21 | +11,896 s |
| 11 | Marcus Armstrong | Honda | 8 | +12,530 s |
| 12 | Rinus VeeKay | Chevrolet | 18 | +13,400 s |
| 13 | Dennis Hauger | Honda | 15 | +14,188 s |
| 14 | Sting Ray Robb | Chevrolet | 24 | +14,952 s |
| 15 | Nolan Siegel | Chevrolet | 13 | +15,324 s |
| 16 | Caio Collet | Chevrolet | 19 | +15,960 s |
| 17 | Alexander Rossi | Chevrolet | 14 | +54,044 s |
| 18 | David Malukas | Chevrolet | 25 | +3 vueltas |
| 19 | Scott McLaughlin | Chevrolet | 3 | +3 vueltas |
| 20 | Romain Grosjean | Honda | 20 | +8 vueltas |
| 21 | Mick Schumacher | Honda | 23 | +8 vueltas |
| 22 | Will Power | Honda | 2 | +20 vueltas |
| 23 | Santino Ferrucci | Chevrolet | 22 | +21 vueltas |
| 24 | Scott Dixon | Honda | 4 | +30 vueltas |
| 25 | Christian Rasmussen | Chevrolet | 9 | +90 vueltas |
Campeonato tras Detroit
Con esta victoria, Palou amplía su dominio en el campeonato. El español entra en una semana sin carreras como el líder indiscutible, seguido por Kirkwood en segundo lugar, beneficiado por su segundo puesto. Graham Rahal sigue sumando de forma consistente, mientras que David Malukas y Scott McLaughlin —ambos penalizados por sendos accidentes del fin de semana— pierden terreno en la general. Félix Rosenqvist, pese a la euforia de la Indy 500, sigue sin encontrar la regularidad necesaria en circuitos urbanos.
La siguiente cita de la NTT IndyCar Series será el 7 de junio en el World Wide Technology Raceway de Madison, Illinois.
