El sábado por la mañana, poco antes de la FP3 en Ciudad de México, Haas publicó un comunicado de pocas líneas: Ryo Hirakawa sustituiría a Esteban Ocon durante el resto del fin de semana. Sin motivo, sin hablar de enfermedad y con una advertencia final: no habría más declaraciones. Desde entonces, el vacío se ha llenado a toda velocidad. Esto es lo que está comprobado, lo que cuentan los medios y lo que sigue siendo rumor.
Un viernes de gomas blandas y paciencia corta
Ocon ya tenía la puerta de salida abierta. Haas había confirmado a finales de septiembre que se separaban al terminar 2026, con Rafael Cámara como relevo para 2027. En México, el francés cedió su coche a Hirakawa en la FP1, por la norma de novatos, y volvió para la FP2, donde acabó decimotercero, por delante de Bearman.
Fue en esa sesión cuando saltó la chispa. Su ingeniera, Laura Müller, cambió la tanda larga con mucha gasolina de neumático blando a medio, porque los de Bearman no estaban bien. Ocon quería el blando y lo dijo por radio sin esconder el fastidio. Al terminar, entró en el hospitality de Haas con el casco todavía puesto.
Un comunicado sin firma de motivo
A la mañana siguiente llegó el anuncio. Haas aclaró después que la ausencia no se debía a una enfermedad, y Komatsu repitió ante Sky durante la FP3 que no podía contar mucho. Hirakawa, de 32 años, doble campeón del mundo de resistencia con Toyota y ganador de Le Mans, disputa así su primera carrera de Fórmula 1.
Lo que se cuenta en el paddock
Alrededor del silencio de Haas han ido apareciendo versiones, ninguna oficial.
GPblog entiende que fue una medida disciplinaria tras un choque en el hospitality, y asegura que los mecánicos retiraron el nombre y el retrato de Ocon del garaje. The Race recoge que, tras la FP2, tiró los guantes sobre una mesa en señal de enfado. ESPN, con fuentes conocedoras, cuenta que la relación llevaba meses deteriorada y que Komatsu estuvo a punto de sustituirlo ya a finales del año pasado, cuando abandonó a última hora un acuerdo para fichar a Tsunoda.
La más delicada llegó de L'Équipe: según sus fuentes, anónimas, la reunión entre Komatsu y Ocon habría terminado de forma abrupta, "quizá incluso física". Ninguna de las dos partes respondió a sus peticiones de comentario, y el medio añadió que una entrevista prevista con Ocon se canceló de golpe.
Ocon contestó el sábado por la noche en X. Reconoce que una "diferencia de puntos de vista" derivó en una discusión con los implicados, pero rechaza de forma categórica que se usara violencia física de ningún tipo, y pide que se evite la especulación mientras el asunto se aclara. Haas no ha confirmado ni desmentido nada. The Race recuerda, además, que tras la FP2 no hubo ninguna evidencia de que ocurriera algo fuera de lo normal.
Conviene tener presente un precedente: en mayo, tanto Ocon como Komatsu desmintieron con dureza los rumores de una salida anticipada. Las circunstancias son otras, pero aquella historia tampoco se confirmó.
Una puerta en Silverstone
Autosport avanza que Ocon sería probablemente piloto reserva de Aston Martin en 2027. No es oficial, y tampoco es una idea nueva: llevaba semanas circulando, con su buena relación con Lance Stroll como argumento, y el propio entorno del piloto había dejado ver que aceptaría un año de reserva con la vista puesta en volver a un asiento titular en 2028. Que la noticia coincida en el tiempo con su apartamiento no demuestra que una cosa sea consecuencia de la otra.
Lo que sabemos y lo que no
Está confirmado que Ocon no correrá en México, que no se debe a una enfermedad y que hubo una discusión que él mismo reconoce. Está documentado, con audio, el choque por la estrategia de neumáticos en la FP2.
Sigue sin explicarse el motivo concreto de la decisión, qué pasó exactamente después de la sesión y si esto cierra para siempre su etapa en Haas. RACER entiende que es muy improbable que vuelva a conducir para el equipo esta temporada, aunque no hay decisión tomada sobre la alineación más allá de este fin de semana. Quedan cuatro citas: Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.
Hasta que Haas u Ocon aclaren algo más, lo honesto es dejar cada cosa en su sitio: lo confirmado, lo que cuentan las fuentes y lo que, por ahora, solo es rumor.
Fuentes: ESPN: Esteban Ocon out for Mexico City Grand Prix without Haas explanation · The Race: Winners and losers from Mexico's Friday F1 action · The Race: Ocon denies using violence in his disagreement with Haas · GPblog (vía Yahoo): Disciplinary action proves fatal for Ocon at Haas · BBC (vía Yahoo): Ocon denies reports of physical altercation behind dropping · SportBible: Ocon reportedly lost seat after 'physical altercation' with Haas boss · RACER: Ocon issues first statement since being dropped by Haas · RacingNews365: Ocon sidelined as 32-year-old rookie handed F1 debut in Mexico · Libertad Digital: Haas fulmina a Ocon en México ante los rumores que lo sitúan en Aston Martin · Autosport (vía Newsbeep): Haas drops Ocon for F1 Mexico GP · RacingNews365: Ocon exploring potential F1 lifeline at rival team after Haas axe · F1 in Generale: Ocon eyes new opportunities with Cadillac and Aston Martin · The Race: Ocon set for F1 exit as Haas split announced · PitDebrief: Ocon calls Haas rift rumours 'complete bullshit' · Eurosport France: Ocon nie toute violence physique avec Komatsu