Ronda 10 de 17 · domingo, 7 de julio de 2002 · 60 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Ferrari. Barrichello fue 2º y Montoya fue 3º. Terminaron 12 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 3º10 pts
2
Rubens Barrichello
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Juan Pablo Montoya
Williams - BMW
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFisichella ▲10 (17º → 7º) · Rosa ▲10 (21º → 11º) · Panis ▲8 (13º → 5º)
▼ Más puestos perdidosSchumacher ▼4 (4º → 8º) · Coulthard ▼4 (6º → 10º) · Montoya ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fisichella ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 60 | 1:31:45.015 | 10 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 2 | 60 | +14.578 | 6 |
| 3 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 1 | 60 | +31.661 | 4 |
| 4 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 9 | 59 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 12 | Olivier Panis | BAR - Honda | 13 | 59 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 10 | 59 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Honda | 17 | 59 | +1 vuelta | |
| 8 | 5 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 4 | 59 | +1 vuelta | |
| 9 | 8 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 11 | 59 | +1 vuelta | |
| 10 | 3 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 6 | 58 | +2 vueltas | |
| 11 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar - Cosworth | 21 | 58 | +2 vueltas | |
| 12 | 15 | Jenson Button | Renault | 12 | 54 | Suspensión | |
| Ab. | 10 | Takuma Sato | Jordan - Honda | 14 | 50 | Motor | |
| Ab. | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 5 | 44 | Motor | |
| Ab. | 14 | Jarno Trulli | Renault | 7 | 29 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows - Cosworth | 18 | 28 | Palier | |
| Ab. | 16 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 19 | 23 | Trompo | |
| Ab. | 20 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows - Cosworth | 16 | 20 | Motor | |
| Ab. | 24 | Mika Salo | Toyota | 8 | 15 | Drivetrain | |
| Ab. | 23 | Mark Webber | Minardi - Asiatech | 20 | 9 | Embrague | |
| Ab. | 25 | Allan McNish | Toyota | 15 | 0 | Embrague | |
| NQ | 22 | Alex Yoong | Minardi - Asiatech | — | — | Broke 107% Rule |
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