Ronda 8 de 16 · domingo, 28 de junio de 1998 · 71 vueltas
Schumacher ganó saliendo 2º con Ferrari. Irvine fue 2º y Häkkinen fue 3º. Terminaron 17 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 2º10 pts
2
Eddie Irvine
Ferrari
Salió 4º6 pts
3
Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSalo ▲6 (19º → 13º) · Wurz ▲5 (10º → 5º) · Herbert ▲5 (13º → 8º)
▼ Más puestos perdidosSchumacher ▼10 (6º → 16º) · Frentzen ▼7 (8º → 15º) · Coulthard ▼3 (3º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Salo ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 71 | 1:34:45.026 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 71 | +19.575 | 6 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1 | 71 | +19.747 | 4 |
| 4 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 5 | 71 | +1:06.965 | 3 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 10 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 3 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 11 | 70 | +1 vuelta | |
| 8 | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 13 | 70 | +1 vuelta | |
| 9 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 9 | 70 | +1 vuelta | |
| 10 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 14 | 69 | +2 vueltas | |
| 11 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 16 | 69 | +2 vueltas | |
| 12 | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | 15 | 69 | +2 vueltas | |
| 13 | 17 | Mika Salo | Arrows | 19 | 69 | +2 vueltas | |
| 14 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 17 | 69 | +2 vueltas | |
| 15 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 8 | 68 | Suspensión | |
| 16 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen-Honda | 6 | 68 | +3 vueltas | |
| 17 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 21 | 65 | Motor | |
| Ab. | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 20 | 60 | Motor | |
| Ab. | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 12 | 55 | Trompo | |
| Ab. | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 22 | 41 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 7 | 19 | Hidráulica | |
| Ab. | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | 18 | 16 | Hidráulica |
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