Ronda 14 de 16 · domingo, 13 de septiembre de 1998 · 53 vueltas
Schumacher ganó desde la pole con Ferrari. Irvine fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 13 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 1º10 pts
2
Eddie Irvine
Ferrari
Salió 5º6 pts
3
Ralf Schumacher
Jordan - Mugen-Honda
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosTuero ▲11 (22º → 11º) · Takagi ▲10 (19º → 9º) · Hill ▲8 (14º → 6º)
▼ Más puestos perdidosTrulli ▼3 (10º → 13º) · Häkkinen ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Villeneuve salió entre los tres primeros y no terminó. Häkkinen fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Tuero ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 53 | 1:17:09.672 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | 53 | +37.977 | 6 |
| 3 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen-Honda | 6 | 53 | +41.152 | 4 |
| 4 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 3 | 53 | +55.671 | 3 |
| 5 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 8 | 53 | +1:01.872 | 2 |
| 6 | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 14 | 53 | +1:06.688 | 1 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 12 | 52 | +1 vuelta | |
| 8 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 11 | 52 | +1 vuelta | |
| 9 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 19 | 52 | +1 vuelta | |
| 10 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 13 | 52 | +1 vuelta | |
| 11 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 22 | 51 | +2 vueltas | |
| 12 | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | 18 | 51 | +2 vueltas | |
| 13 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 10 | 50 | +3 vueltas | |
| Ab. | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | 17 | 39 | Caja de cambios | |
| Ab. | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 2 | 37 | Trompo | |
| Ab. | 17 | Mika Salo | Arrows | 16 | 32 | Acelerador | |
| Ab. | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 7 | 24 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 4 | 16 | Motor | |
| Ab. | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 9 | 15 | Vibraciones | |
| Ab. | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 21 | 13 | Motor | |
| Ab. | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 15 | 12 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 20 | 10 | Trompo |
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