Ronda 9 de 16 · domingo, 30 de junio de 1996 · 72 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con Williams. Villeneuve fue 2º y Alesi fue 3º. Terminaron 12 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Jacques Villeneuve
Williams - Renault
Salió 6º6 pts
3
Jean Alesi
Benetton - Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRosset ▲7 (18º → 11º) · Lamy ▲5 (17º → 12º) · Villeneuve ▲3 (5º → 2º)
▼ Más puestos perdidosAlesi ▼1 (2º → 3º) · Berger ▼1 (3º → 4º) · Häkkinen ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alesi fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rosset ganó 7 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 72 | 1:36:28.795 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 6 | 72 | +8.127 | 6 |
| 3 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 3 | 72 | +46.442 | 4 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 4 | 72 | +46.859 | 3 |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 5 | 72 | +1:02.774 | 2 |
| 6 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 7 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 9 | 71 | +1 vuelta | |
| 8 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 8 | 71 | +1 vuelta | |
| 9 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 10 | 71 | +1 vuelta | |
| 10 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 13 | 70 | +2 vueltas | |
| 11 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 19 | 69 | +3 vueltas | |
| 12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 18 | 69 | +3 vueltas | |
| DSQ | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 16 | 70 | Bodywork | |
| Ab. | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 12 | 56 | Acelerador | |
| Ab. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 14 | 33 | Motor | |
| Ab. | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 20 | 29 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 11 | 28 | Motor | |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 15 | 10 | Suspensión | |
| Ab. | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 22 | 5 | Caja de cambios | |
| Ab. | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 17 | 2 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 21 | 2 | Sistema eléctrico | |
| NS | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | – | 0 | Motor |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.