Ronda 7 de 16 · domingo, 2 de junio de 1996 · 65 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Ferrari. Alesi fue 2º y Villeneuve fue 3º. Terminaron 6 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 3º10 pts
2
Jean Alesi
Benetton - Renault
Salió 4º6 pts
3
Jacques Villeneuve
Williams - Renault
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDiniz ▲11 (17º → 6º) · Frentzen ▲7 (11º → 4º) · Häkkinen ▲5 (10º → 5º)
▼ Más puestos perdidosVilleneuve ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Villeneuve fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Diniz ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 65 | 1:59:49.307 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 4 | 65 | +45.302 | 6 |
| 3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 2 | 65 | +48.388 | 4 |
| 4 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 11 | 64 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 10 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 17 | 63 | +2 vueltas | 1 |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 13 | 47 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 7 | 45 | Embrague | |
| Ab. | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 5 | 44 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 9 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 15 | 17 | Diferencial | |
| Ab. | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 10 | Trompo | |
| Ab. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | 8 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 1 | Trompo | |
| Ab. | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 8 | 1 | Daños por un choque | |
| Ab. | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 19 | 1 | Daños por un choque | |
| Ab. | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 14 | 0 | Choque | |
| Ab. | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 18 | 0 | Choque | |
| Ab. | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 20 | 0 | Choque | |
| DSQ | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 12 | 16 | Illegal car change |
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