Ronda 5 de 16 · domingo, 5 de mayo de 1996 · 63 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con Williams. Schumacher fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 11 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Gerhard Berger
Benetton - Renault
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBadoer ▲11 (21º → 10º) · Diniz ▲10 (17º → 7º) · Lamy ▲9 (18º → 9º)
▼ Más puestos perdidosVilleneuve ▼8 (3º → 11º) · Schumacher ▼1 (1º → 2º) · Alesi ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Villeneuve fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Badoer ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 63 | 1:35:26.156 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 63 | +16.460 | 6 |
| 3 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 7 | 63 | +46.891 | 4 |
| 4 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 63 | +1:01.583 | 3 |
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 9 | 63 | +1:18.490 | 2 |
| 6 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 5 | 62 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 17 | 62 | +1 vuelta | |
| 8 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 11 | 61 | Motor | |
| 9 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 18 | 61 | +2 vueltas | |
| 10 | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 21 | 59 | +4 vueltas | |
| 11 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 3 | 57 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 13 | 54 | Motor | |
| Ab. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | 45 | Trompo | |
| Ab. | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 4 | 44 | Hidráulica | |
| Ab. | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 20 | 40 | Motor | |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 14 | 38 | Hidráulica | |
| Ab. | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 12 | 36 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 10 | 32 | Frenos | |
| Ab. | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 19 | 30 | Motor | |
| Ab. | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 15 | 25 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 8 | 23 | Motor |
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