Ronda 2 de 16 · domingo, 31 de marzo de 1996 · 71 vueltas
Hill ganó desde la pole con Williams. Alesi fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 12 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Jean Alesi
Benetton - Renault
Salió 5º6 pts
3
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDiniz ▲13 (21º → 8º) · Panis ▲8 (14º → 6º) · Lamy ▲7 (17º → 10º)
▼ Más puestos perdidosBrundle ▼6 (6º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Barrichello y Villeneuve salieron entre los tres primeros y no terminaron. Brundle fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Diniz ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 71 | 1:49:52.976 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 5 | 71 | +17.982 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 4 | 70 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 7 | 70 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 11 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 15 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 10 | 70 | +1 vuelta | |
| 8 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 22 | 69 | +2 vueltas | |
| 9 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | 69 | +2 vueltas | |
| 10 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 18 | 68 | +3 vueltas | |
| 11 | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 19 | 67 | +4 vueltas | |
| 12 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 6 | 64 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 2 | 59 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 9 | 36 | Motor | |
| Ab. | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 14 | 29 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | PL | 28 | Motor | |
| Ab. | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 3 | 26 | Trompo | |
| Ab. | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 8 | 26 | Hidráulica | |
| Ab. | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 20 | 26 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 17 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 13 | 19 | Motor | |
| Ab. | 21 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 21 | 0 | Trompo |
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