Ronda 15 de 16 · domingo, 22 de septiembre de 1996 · 70 vueltas
Villeneuve ganó saliendo 2º con Williams. Hill fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 16 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Jacques Villeneuve
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 1º6 pts
3
Michael Schumacher
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPanis ▲5 (15º → 10º) · Lavaggi ▲5 (20º → 15º) · Frentzen ▲4 (11º → 7º)
▼ Más puestos perdidosCoulthard ▼5 (8º → 13º) · Hill ▼1 (1º → 2º) · Alesi ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Panis ganó 5 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 2 | 70 | 1:40:22.915 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 70 | +19.966 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 4 | 70 | +53.765 | 4 |
| 4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 3 | 70 | +55.109 | 3 |
| 5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 70 | +1:27.389 | 2 |
| 6 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 5 | 70 | +1:33.141 | 1 |
| 7 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 11 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 12 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 10 | 69 | +1 vuelta | |
| 10 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 15 | 69 | +1 vuelta | |
| 11 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 13 | 69 | +1 vuelta | |
| 12 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 14 | 68 | +2 vueltas | |
| 13 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 8 | 68 | +2 vueltas | |
| 14 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 17 | 67 | +3 vueltas | |
| 15 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 20 | 65 | +5 vueltas | |
| 16 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 19 | 65 | +5 vueltas | |
| Ab. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 7 | 52 | Daños por un choque | |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 16 | 47 | Motor | |
| Ab. | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 18 | 46 | Choque | |
| Ab. | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 9 | 41 | Trompo |
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