Ronda 11 de 16 · domingo, 28 de julio de 1996 · 45 vueltas
Hill ganó desde la pole con Williams. Alesi fue 2º y Villeneuve fue 3º. Terminaron 13 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Jean Alesi
Benetton - Renault
Salió 5º6 pts
3
Jacques Villeneuve
Williams - Renault
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRosset ▲8 (19º → 11º) · Salo ▲6 (15º → 9º) · Lamy ▲6 (18º → 12º)
▼ Más puestos perdidosBerger ▼11 (2º → 13º) · Schumacher ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rosset ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 45 | 1:21:43.417 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 5 | 45 | +11.452 | 6 |
| 3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 6 | 45 | +33.926 | 4 |
| 4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 45 | +41.517 | 3 |
| 5 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 7 | 45 | +42.196 | 2 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 9 | 45 | +1:42.099 | 1 |
| 7 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 12 | 45 | +1:43.912 | |
| 8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 13 | 44 | +1 vuelta | |
| 9 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 15 | 44 | +1 vuelta | |
| 10 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 10 | 44 | +1 vuelta | |
| 11 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 19 | 44 | +1 vuelta | |
| 12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 18 | 43 | +2 vueltas | |
| 13 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 2 | 42 | Motor | |
| Ab. | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 8 | 34 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 14 | 25 | Vibraciones | |
| Ab. | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 11 | 19 | Motor | |
| Ab. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | 19 | Trompo | |
| Ab. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 4 | 13 | Caja de cambios | |
| Ab. | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 17 | 0 | Choque |
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