Ronda 9 de 16 · domingo, 31 de julio de 1994 · 45 vueltas
Berger ganó desde la pole con Ferrari. Panis fue 2º y Bernard fue 3º. Terminaron 8 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 1º10 pts
2
Olivier Panis
Ligier - Renault
Salió 12º6 pts
3
Éric Bernard
Ligier - Renault
Salió 14º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBeretta ▲17 (24º → 7º) · Comas ▲16 (22º → 6º) · Fittipaldi ▲13 (17º → 4º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼5 (3º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Alesi salió entre los tres primeros y no terminó. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Beretta ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | 45 | 1:22:37.272 | 10 |
| 2 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 12 | 45 | +54.779 | 6 |
| 3 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 14 | 45 | +1:05.042 | 4 |
| 4 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork - Ford | 17 | 45 | +1:21.609 | 3 |
| 5 | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork - Ford | 16 | 45 | +1:30.544 | 2 |
| 6 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 22 | 45 | +1:45.445 | 1 |
| 7 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 24 | 44 | +1 vuelta | |
| 8 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 3 | 44 | +1 vuelta | |
| Ab. | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 26 | 39 | Motor | |
| Ab. | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 25 | 37 | Embrague | |
| Ab. | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 4 | 20 | Motor | |
| Ab. | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 13 | 19 | Motor | |
| Ab. | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | 6 | 17 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 19 | 15 | Pit fire | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 5 | 6 | Acelerador | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | 0 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 7 | 0 | Choque | |
| Ab. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 8 | 0 | Choque | |
| Ab. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 9 | 0 | Choque | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 10 | 0 | Choque | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 11 | 0 | Choque | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 15 | 0 | Choque | |
| Ab. | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 18 | 0 | Choque | |
| Ab. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 20 | 0 | Choque | |
| Ab. | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 21 | 0 | Choque | |
| Ab. | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 23 | 0 | Choque |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.