Ronda 7 de 16 · domingo, 3 de julio de 1994 · 72 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Benetton. Hill fue 2º y Berger fue 3º. Terminaron 11 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 3º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 1º6 pts
3
Gerhard Berger
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGounon ▲17 (26º → 9º) · Herbert ▲12 (19º → 7º) · Martini ▲11 (16º → 5º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Gounon ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 3 | 72 | 1:38:35.704 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 72 | +12.642 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 72 | +52.765 | 4 |
| 4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 10 | 71 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 16 | 70 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 11 | 70 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 19 | 70 | +2 vueltas | |
| 8 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork - Ford | 18 | 70 | +2 vueltas | |
| 9 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 26 | 68 | +4 vueltas | |
| 10 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 17 | 67 | +5 vueltas | |
| 11 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 20 | 66 | Motor | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 14 | 53 | Trompo | |
| Ab. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 9 | 48 | Motor | |
| Ab. | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 2 | 45 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 4 | 41 | Choque | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 7 | 41 | Choque | |
| Ab. | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 15 | 40 | Caja de cambios | |
| Ab. | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 25 | 36 | Motor | |
| Ab. | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 12 | 29 | Motor | |
| Ab. | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork - Ford | 22 | 28 | Choque | |
| Ab. | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 13 | 28 | Choque | |
| Ab. | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 24 | 28 | Transmisión | |
| Ab. | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 8 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 6 | 24 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 21 | 21 | Motor | |
| Ab. | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 23 | 20 | Motor |
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