Ronda 5 de 16 · domingo, 29 de mayo de 1994 · 65 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con Williams. Schumacher fue 2º y Blundell fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 1º6 pts
3
Mark Blundell
Tyrrell - Yamaha
Salió 11º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosZanardi ▲13 (22º → 9º) · Brabham ▲13 (23º → 10º) · Martini ▲12 (17º → 5º)
▼ Más puestos perdidosBrundle ▼3 (8º → 11º) · Schumacher ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Häkkinen salió entre los tres primeros y no terminó. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Zanardi ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 65 | 1:36:14.374 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1 | 65 | +24.166 | 6 |
| 3 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 11 | 65 | +1:26.969 | 4 |
| 4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 64 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 18 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 13 | 64 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 19 | 63 | +2 vueltas | |
| 8 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 20 | 62 | +3 vueltas | |
| 9 | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 23 | 62 | +3 vueltas | |
| 10 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 24 | 61 | +4 vueltas | |
| 11 | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 8 | 59 | Embrague | |
| Ab. | 6 | JJ Lehto | Benetton - Ford | 4 | 53 | Motor | |
| Ab. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 3 | 48 | Motor | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 22 | 41 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 5 | 39 | Trompo | |
| Ab. | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork - Ford | 21 | 35 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | 9 | 32 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 34 | Bertrand Gachot | Pacific - Ilmor | 25 | 32 | Alerón roto | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 7 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork - Ford | 15 | 24 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 12 | 21 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 16 | 19 | Radiador | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 10 | 16 | Motor | |
| Ab. | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 14 | 4 | Motor | |
| Ab. | 33 | Paul Belmondo | Pacific - Ilmor | 26 | 2 | Trompo | |
| NS | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 17 | 0 | Motor |
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